奔驰SLR在上个世纪50年代中期，SLR这3个字母获得了世人景仰的地位，这个奔驰赛车的名字为世界高性能GT车辆设立了新的标准。惊世骇俗的设计，创新的技术以及在性能和操控方面的绝对优势确定了该车的传奇色彩由于梅赛德斯斯·奔驰SLR迈凯轮被喻为“公路上的F1”。自年实现量产以来，每年的产量都控制在辆之内，且全部由手工制造完成，在确保其独一无二的尊贵品质的同时，其稀有的产量也让众多SLR的车迷只能远远观望，而无法真正拥有。
梅赛德斯-奔驰SLR迈凯轮的目标客户有3种人：有运动雄心的车手，然而在舒适性上不让分毫；私人收藏家，尤其对高技术车感兴趣的；喜欢开赛车的人，可用其在专门赛道上开。开始销售的第一辆车将在明年残运会上拍卖，所得钱款捐给残疾人，因为梅赛德斯-奔驰一直关爱残疾人，现在已经有人出价到万欧元了。
兰博基尼兰博基尼Murcielago是一款双门双座超级跑车，在年法兰克福车展上亮相，由兰博基尼（Lamborghini）的首席设计师卢克·唐克沃克（LucDonckerwolke）操刀设计。Murciélago在西班牙语中意为“蝙蝠”，也是中世纪一头连战数场而不死的斗牛的名字。Murcielago是奥迪（Audi）介入兰博基尼后的第一款产品，采用了许多兰博基尼经典的设计元素，线条刚硬中带着圆滑，时代感很强，拥有现代超级跑车所必须的元素。年底Murcielago系列车型停产，第二年，换代车型兰博基尼Aventador正式亮相。
盖拉多兰博基尼Gallardo是意大利跑车制造商兰博基尼(Lamborghini)于年，在日内瓦车展推出的一款入门级跑车，这款车定位比兰博基尼Murcielago略低，售价相对也便宜一些。兰博基尼旗下车型向来没有官方的中文译名，Gallardo亦是如此，中国国内使用较多的译名是盖拉多。该译名是从字面上翻译的，与Gallardo的英文发音/ɡajɑrdo/有一定的差别。动力方面，Gallardo所使用的发动机全部来自奥迪，最初的Gallardo搭载最大功率马力的5.0LV10发动机，经过不同调校，这款发动机的最大功率最高可以达到马力。而在年LP-4推出时，奥迪为Gallardo更换了5.2L的V10发动机，这款发动机根据调校不同可以输出的最大功率为马力到马力，最大扭矩则达到Nm。
赛麟s7最昂贵的汽车，由最昂贵的配件组装而成。据说，Saleen的观景天窗，零售价为美元，这种选择完全能够替代双门敞篷轿车天窗，并日夜提供极佳的全景视图。Saleen的活动顶蓬，价值美元，而包括Saleen安装的带有导流器运动杠、Speedster设计的三件式汽车后座护面在内的套装，零售价高达美元。
大名鼎鼎的SaleenS7，于年现身超级跑车市场。它是美国第一辆也是惟一的中置引擎的超级街道跑车，自诞生起便成为全球公认的世界上速度最快的量产车。Saleen公司的创始人SteveSaleen说道:我们从赛车运动中积累的经验正运用于我们具有街车性能的Saleen公路车。
法拉利FerrariEnzo法拉利立足于将艺术级的工程技术运用到量产车上面，来获得最大的性能，一些耳熟能详的名字，法拉利GTO，F40，F50，每一款车型都刺激着人们的神经。这些具有共同点型号数字不仅仅代表了他们的高性能，也代表着他们是绝无仅有的限量生产的版本。时至年，法拉利Enzo出现了，这是对终极性能概念的完整表达，将世界上最先进的F1赛车技术概念贯穿于整个街道量产车的开发中去，法拉利是唯一的。这亦是法拉利Enzo独有的优势，长时间的赛道上经验的积累，造就了法拉利开发这样一辆超级跑车的能力。将如此庞大的技术体验融入到量产车里，法拉利开发Enzo的时候自己设立的一个目标就是让驾驶Enzo的用户可能够像车手一样达到对性能的把握，这不得不得益于采用了典型的F1风格的人机界面。法拉利的厂方介绍，这辆装备V12中置引擎、火红色的双座超级跑车售价在当时超过42万英镑，Enzo原本生产台，可是由于符合购车条件的买家超出预定的产量，所以增至台，另外还有一台特别款赠送给了罗马教皇后拍卖，所得收益拨捐予年南亚海啸灾民。
保时捷CarreraGT保时捷CarreraGT是一款稀有名贵的超级车，外观奇特、性能卓绝，专为追求极致速度与最佳操控40年前费迪兰德.亚历山大.保时捷博士推出世界首辆RR（后置引擎、后轮驱动）跑车——保时捷时，这种独创的配置，开创了所向披靡的速度与操控新纪元。而后在保时捷团队不断地精进下，历代均先后树立了难以取代的性能车典范。40余年后，象征市售最速的保时捷车款——CarreraGT问世，同样维持着保时捷在竞速场上追求胜利的企图心与实力，全车无一不以最先进的跑车科技为后盾，在以保时捷为名的家族里，绝对有实力封为性能的图腾
福特GT福特GT是福特旗下的中置后驱超级跑车，新款福特GT跑车将配备米其林PilotSportCup2轮胎。车子的外观原型为20世纪的经典超级赛车福特GT40，从外形上来说，福特GT几乎彻底复原了GT40赛车，福特GT采用中置后驱5.4排量，强化V8机械增压引擎，这台强劲的引擎，转速仅需在转时就可以爆发出牛米的强大扭矩，这使得这台匹(6转)的怪物从静止加速到每小时公里仅需7.4秒，最高时速被电子限速在每小时公里。
科尼赛克CCX在极速比拼中，KoenigseggCCX不是威龙的对手。Koenigsegg称CCX的极限速度不超过公里/小时，而布加迪宣称Veyron能达到公里/小时，CCX的百公里冲刺速度(3.2秒)也慢一拍。但Koenigsegg也有自己的杀手锏:出色的动力/重量比。该车重公斤，而4.6升发动机最大功率马力，扭矩牛米。CCX从静止到跑完四分之一英里全程只需9.9秒，抵达终点的速度是公里/小时。它从时速公里/小时到完全静止只需滑行31米。