年，伴随着最后一台LaFinale的下线，Veyron（威龙）系列宣告停产，随后布加迪将工作重心转向了新型号——Chiron（熙龙、龙王）。年，龙王上市，而经过两年多的时间，第台龙王已经在近日顺利下线，即将交付瑞士客户。
编号“#”的龙王对布加迪来说意义特殊，首先，它的诞生标志着五百台限量目标已经完成了五分之二；其次，#还是Ans（周年）纪念版，布加迪建厂至今年，虽然中间断断续续破产过几次，但它确实顽强地存活到了今天，还成为了欧洲超级跑车的佼佼者。
周年纪念版只有20台，车身多处都有这种铭牌，证明它的特别身份。
从布加迪发布的信息来看，周年纪念版基于ChironSport（高性能版）打造，8.0LW16引擎，提供最大匹的马力，百公里加速2.4秒，极限时速km/h。另一方面，周年纪念版使用了最新的碳纤维材质，整体重量下降18公斤，带来更好的性能体验。
布加迪工厂照片。
周年纪念版自带两扇天窗，这是此前布加迪没有的设计，所以也成为该系列与其他龙王最大的不同。对于顶级跑车来说，开天窗往往会破坏整体结构，而布加迪既然敢用这样的设计，显然是对自家的技术极为自信。
Ans一共只有20台，目前除了官方用于参加车展、活动的展示车之外，还有一辆“#”已经交付。换句话说，#应该是Ans系列的第三辆，其余的将在下半年陆续交付。
布加迪没有公开周年纪念版的具体价格，因为官方并没有对定制方案做出任何限制，客户可以根据自己的需求进行改动。
作为参考，目前国外唯一在售的是一辆白色Ans（客户选了白色，但车子还没造出来，所以图片用的是展示车），标价万欧元（约万人民币），相当于9辆劳斯莱斯幻影！
值得一提的是，经过两年多的销售，目前布加迪Chiron的名额已经只剩不到个，想要体验这款顶级跑车的壕们可得抓紧了。