布加迪为年英国古德伍德速度节带来了真正的标志。为庆祝这项传奇性的赛车运动20周年，这家法国奢侈品牌在“卡地亚（Cartier），时尚与奢华”展览中展示了年的布加迪Type41Royale。
底盘编号为，车身最初由埃托尔·布加迪（EttoreBugatti）的儿子让（Jean）设计，这辆两座敞篷跑车是第一款交付给客户的Royale。巴黎的高级成衣制衣商ArmandEsders于年以70万法郎的价格买下了Royale，这在当时是一笔不小的数目。年，埃德斯（Esders）将皇家汽车（Royale）卖给了一位新车主，该车主随后将这辆车改装为封闭式双门轿跑车，并采用了巴黎汽修厂Binder设计的双门轿跑车车身。
即使是年轻的时候，该品牌的创始人埃托尔·布加迪（EttoreBugatti）仍然梦想着制造出世界上最强大，最豪华的量产车。直到多年以后，他才得以将梦想变为现实。凭借备受赞誉的布加迪Type41Royale，他在性能，尺寸，舒适性，质量和优雅方面创造了与众不同的赛车。
对于其原型，埃托尔设计了一个8缸直列式发动机，该发动机带有顶置凸轮轴，容量接近15升，整体式缸盖和发动机缸体。批量生产的版本具有12.7升发动机，每缸3个气门，这在当时是布加迪的典型特征。引擎以每分钟不到转的速度产生了约PS。
皇家在尺寸上也很雄伟：它长约6.5m，轴距为4.3m，重约3吨，还拥有升的油箱。该车的荣耀是其散热器盖，该散热器盖上有由埃托尔的兄弟伦勃朗·布加迪（RembrandtBugatti）创作的大象雕塑。自那以后，这头大象就成为了Royale永恒的象征，至今仍是Bugatti品牌的代名词。
不幸的是，当时欧洲和美国困难的经济状况意味着埃托尔无法实现他的目标，即生产大约25辆汽车，并打算将其出售给各个王室和国家元首。最后，他总共只制造了六辆车。