在国内车子想上路必须得要悬挂标准的车牌，车牌的种类有蓝牌、*牌、黑牌、白底黑字车牌等等，每个车牌代表的意义也不一样，街上最常见的就是家用蓝色车牌，在一线城市连号车牌都能拍卖出不少的价钱
偶尔在街上能遇到几台百万级限量版豪车，比如这台奥迪A8W12版本的，而它的车牌悬挂方式就有点尴尬了！
顶级的12缸奥迪A8和宝马M、奔驰S是一个级别的，全款落地要超过两百万，车子的豪华配置可以秒大街上99%的车，只不过这台奥迪A8并不是国内版本的，在国外悬挂车牌的方式都不一样，有些地方前脸都不需要挂，可在国内却不行
这台法拉利虽然车牌数字很不错，可贴在右边的大灯下实在有些影响它的气质，蓝色车牌与红色车身显得格格不入
这些车牌悬挂尴尬的主要原因是因为设计师在设计车身的前提下会优先考虑到空气动力学、车身稳定性以及家族式的设计风格，挂车牌的地方还在后续考虑之中
在世界上很多国家都要求前后都悬挂车牌，因此一般的家用车、商用车、货车都会预留好位置。可是很多跑车，特别是高性能的超跑都是只预留车尾的地方，车头以进气格栅为主，主要还是想把车身的性能发挥到极致
阿尔法罗密欧在去年正式进*国内市场，首推的第一款车就把车牌贴在了进气栅栏的右边
这台两三千万的布加迪威龙是目前量产最快的顶级豪车，在右边的保险杠上打一个洞贴上车牌，看着真的有点可爱搞笑，这台布加迪平白无故打两个孔维修估计要几十万吧？
少部分车子在设计时没有预留位置，买车后只需要去车管所备案，并且固定好车牌的位置倒也问题不大，可是开着小轿车如果乱贴车牌就要被交警叔叔查了哦
买台几百万的超级跑车还要考虑挂牌的地方，像法拉利、兰博基尼盖拉多在以前都是没有位置的，不过现在改款后都越来越人性化，开车上路还是要老老实实遵守交通规则。