被誉为全球车坛五大车展之一的日内瓦车展日前正式登场，在众多产商展示的新车型中，最受瞩目莫过于科尼塞克发布的这款新神兽Jesko！这款神兽号称极速可狂飙到恐怖.8km/h即便是极速km/h的布加迪威龙，在它面前连尾灯都看不到。这款号称目前全球最猛的新超级跑车究竟为什么这么变态，比起前辈AgreaRS又有有什么变化呢？
四年前同样是日内瓦车展，号称Agera车系最强的RS版首度曝光，在4年后同样的地点，有瑞典超跑神兽厂之称的科尼塞克，发布了以Koenigsegg首席执行官父亲名字Jesko命名的超级跑车，同是这款怪兽级超级跑车将作为Agera接替车型，成为科尼塞克的王炸。因此不难看出Koenigsegg对这款最新超级跑车的期待程度！
Jesko全车经过更细腻、更精准也更有效率的优化设计后，不但外观明显摆脱Agera朴实简化造型，气动也更接近当前超级跑车设计主流的轮廓线条。
相较于过气网红AgeraRS，车体虽同样采用标榜全球最强碳纤维Dyneema材质同时混搭铝合金的蜂巢式单体车舱，造就出堪称超优异只有区区70kg的超轻量化车体（含油箱），以及高达Nm/degree的优势抗扭曲度，车体造型尤其是车头与尾翼都更注重高空气动力，即使主动式控制系统的前下扰流与尾翼与AgeraRS无异，即便mph极速也能扎实稳动行驶。
加上这款被誉为极速（.8km/h）全球第一的恐怖时速，实力碾压现款的布加迪Chiron、迈凯伦Speedtail，甚至还没量产的HennesseyVenomF5与SSCTuatara！后续在实战测试如果完全印证出这个惊人实力的话，这也是继CC8S、One：1之后，第三辆拿下世界纪录头衔的Koenigsegg跑车。
Jesko引擎配置的是和AgeraRS一样的5.0LV8双涡轮＋干式油底壳型式引擎，表面上看似没什么可大书特书之处，但Koenigsegg透过修改锻造活塞、锻造曲轴造型平衡度，搭配材质刚性改良也让整体运作达到极限，在燃油使用一般95#汽油的情况之下，最大马力达到匹，若使用E85汽油，最大马力达到匹，虽然Jesko车重由AgeraRS的kg增加到kg，但Jesko马力/重量比表现却更优。
Jesko档位从AgeraRS七前速变更为九前速，离合器也扩增到六片式结构，整体采用LST（LightSpeedTransmission）的设计概念之下，换档位过程只有上下作动而已，致使换档位变换有如科尼塞克Regera身上KDD变速箱直驱化的超快速反应之外，搭配新款的UPOD智能化换档设定，目前身为高性能车主流的DCT双离合器变速箱绝不是差不是一点点！
Jesko刹车系统虽和AgeraRS一样采用前对六、后对四卡钳＋前mm、后mm碟盘的刹车配置，不过碳纤维轮圈却由前19吋、后20吋加大到前20吋、后21吋。
操控的底盘层面，Jesko前后悬挂采用和AgeraRS一样的双A臂型式设计，后悬吊结构更有刚性高又轻盈的CFRP材质加持，避震器则是包括高度、软硬都可调的全电子化设计，不过为对应更强大的空气动力装置，车辆前、后轴均配置检镇统结构的TriplexSuspension水平稳定系统，相较只有后轴配置的AgeraRS，Jesko无论转向更精准、抓地力更强、循迹性等表现当然更出色！
Jesko预计限量生产辆，至于价格大家可以参考柯尼塞格one（售价一个小目标）。好了，大家可以去淘宝买车模了。