俗话说，买车容易养车难，其实这句话本来只是一句调侃，但全球的某些疯子们总能创造出“让调侃归于现实”的产物。早年间，想必不少朋友都曾听说过郭富城给爱车帕加尼Zonda保养一次花费15万港元（约合人民币13万元）的事情，这个钱放在今天基本能买一台全新混动卡罗拉了。不过要是将帕加尼Zonda的保养费与柯尼塞格AgeraRS放在一起，那就真的是“小巫见大巫”了。
按照官方的说法，柯尼塞格Agera系列超跑的平均保养费用约合人民币28-30万元，这个价完全能提一辆诸如3系、C级、A4L或是ES这样的豪华B级车了，那么AgeraRS又凭什么能让土豪们倾其钱包也要买？
作为柯尼塞格旗下的顶级超跑，AgeraRS可以理解为Agera的再进阶，同时引入了One:1的设计思维，将赛道技术与Agera相融合。整车融入了大量航天科技，全球仅限25辆。堪称为VIP中的VIP。
外观上，AgeraRS加入了Triplex悬吊系统、Z字形防倾杆、碳纤维中空轮圈、涡轮可变技术与WGPrekat排气系统等赛车技术，并进一步降低了整车的质量。重新设计后的尾翼，据说能够在km/h时提供公斤下压力，真正诠释了什么是“贴地飞行”，让人难以忘记！
如果说AgeraRS的外观足够让你心潮澎湃，那么来到车内，相信一定会让你打开一个全新的世界！AgeraRS采用了纯手工级的内饰打造，中控台、侧门板、A柱以及车顶均覆盖大面积高级皮质包裹，同时辅以碳纤维材质作为装饰，让整车尊贵感和档次感轻松碾压劳斯莱斯，中控台的多媒体控制区域同样采用金属覆盖，内部的蓝色光源给人极强的科技感。有网友看过后就表示：内饰堪比移动皇宫！
动力方面，柯尼塞格为AgeraRS提供了一台5.0升V8双涡轮增压发动机，能在rpm时输出马力，破百时间低于2.9秒，当然用“零百”成绩评价它的动力完全不够意思。其实早在两年前，原厂车手NiklasLilja就以33.29秒写下了0-km/h的成绩，之后又以.9km/h的量产车道路最速纪录干掉了布加迪Chiron的记录，据说官方还在为突破km/h作筹备，这绝对是一件让粉丝激动的消息。
想要一台超跑既跑得快还吃得少那一定是做梦，虽说官方并未公布AgeraRS的具体油耗，但根据普通版Agera百公里16L左右的综合油耗来看，AgeraRS完全可能高于这个值，实际油耗估计要20L。
根据官方表示，柯尼塞格Agera系列的起步价格在万美元左右，如果算上各类选装件以及进口关税，国内落地少说也要0万元左右，要知道这个价格在北京四环内任意挑选两套豪华户型也是绰绰有余了。因此，能够消费得起这种顶级超跑的人，对于30万左右的保养费内心自然是波澜不惊了。当然对于普通消费者来讲，汽车的保养费当然是越少越好，毕竟谁也不想负担一台“易买难养”的车，你说是吧？