布加迪身上有仅60元的零件，跟普通大众共用，只是工时费收4万
布加迪这个品牌是世界上最顶尖的汽车品牌之一，甚至很多车友认为可以将之一给去掉，因为布加迪确实是非常的牛气，旗下的诸多车型表现十分的抢眼，各种配置都是最牛气的，速度表现也无与伦比。而这样顶尖的车型，其价格自然也是昂贵的不行，一般车友肯定是接触不到的，随便一个零部件估计都能够买一台豪车了。
一个零件60元，工时费收4万，布加迪身上最便宜的零件了解一下
那么布加迪的汽车到底多么昂贵呢？我们随便说一件事情就能够可见一斑，前不久有一位美国的知名喜剧演员驾驶二手布加迪出了一个小的摩擦事故，光是维修费用就要几百万的数字，这样的维修费用是非常吓人的。
布加迪的维修其实最夸张的是人工费用，比起其所需要的零部件费用都要多，比如说布加迪旗下的威龙车型的涡轮增压器，一颗原装的增压器换算成人民币的话价格差不多在4.5万元，不过更换增压器的人工费用却是6.2万元，这个数字就显得有些夸张了。我们再说一下油箱，一个原厂的油箱换算成人民币的话在14万元，这个数字已经很惊人了，可是人工费用就是比零部件的价格更高，需要16万元。也就是说，我们更换一个油箱，花费加起来要将近30万人民币，这其中大部分竟然是人工费用，让人有些难受。
不但如此，布加迪车型的基础保养费用也很夸张，基本上来说一次就要19万人民币，这简直就是花钱如流水一样，很少有车型可以与之抗衡。而布加迪的汽车行驶公里，就要更换汽车轮胎，更换轮胎也是极为费钱的，其实布加迪的维修零部件里面也不是没有非常廉价的，比如说其汽车车身里面的凸轮传感器，这个小部件只要60元人民币。
看到这里相信大家都觉得有些惊讶，在这样犀利昂贵的车型之上，竟然还要如此便宜的部件？其实这个部件虽然便宜，但是却很重要，并且这个零部件是布加迪和高尔夫共同使用的，还是比较亲民的。
但是这样一个廉价的小部件一旦更换的话，那么需要的人工费用高达4万人民币，这样的价格谁也遭不住啊。看完了布加迪维修的一些价格，大家是不是都感觉养不起呢？