可能是各位小伙伴在家里自我隔离需要找点刺激点的话题，有几个小伙伴看了我写得那篇《最快之争：柯尼塞格Jesko欲超越布加迪Chiron，夺回世界最快纪录》和《这么多版本的布加迪Chiron,您最喜欢哪款？》后，让我介绍一款更带劲、独一无二的布加迪。我估计这哥们对布加迪有点情有独钟，莫非准备花巨资下手？
好吧，我这两天都把资料都梳理排查一遍，决定介绍这一款布加迪的产品。
它诞生于5年前，5年前的“老产品了”。原先只是游戏里的一个虚拟赛车。后来布加迪也听到了粉丝们的呼声，然后造了一款概念车，而造出来后，引起很多布加迪的粉丝们的狂热追随，这和以往的布加迪不太一样啊；再后来这款车作为布加迪就一直“流浪”在各大车展，直到年，这款全球唯一一款的车，据说以万的价格(3年前的万，还是二手车，嗯嗯)，出售给洛杉矶的一个土豪（说得我都有点激动，想去洛杉矶试试运气，说不定在某展览或者高档酒店能碰到呢），最近一次露面据说是在某超跑车主的聚会上，它依然是最耀眼的superstar.
他就是布加迪VisionGT,行业里都用“布加迪GT”来简称。可以想象，能带上GT的名称，它得多得劲！
发动机方面，它同样匹配那款破了世界纪录的布加迪Chiron同款W16发动机，最大输出功率千瓦，最大输出扭矩为牛米，够GT吧
虽然已经是5年的“老车”了，但这款车的外观造型现在看来还是那么的超前。很多人以为他就是就是Chiron,毕竟两款车还是有点相似。我也不多说，把两款车的放在一起做一个对比，让大家直观感受一下。
布加迪Chiron布加迪GT从笔者个人审美观来说，GT的外形设计更运动和前卫，立体感和运动感更强，Chiron更为沉稳。GT的点阵式前大灯很具有未来感，而且GT的外套件设计更显运动感，尤其夸张的大尾翼，让人有一种很强的驾驭冲动。
而且在诸多细节上，这款车无一不显示布加迪的科技含量。
布加迪GT没有实体外后视镜，通过外置的摄像头，就可以在车内的显示屏可以观察到车后方的视野，让驾驶者可以更安心地把精力放在前方的赛道上。
而布加迪GT的内饰设计上，到现在看来依然感觉是那么不真实的未来感。整车内饰设计非常简洁，实体按键几乎没有，几乎通过触控屏或者触控方式来进行操作，而且大量的液晶显示屏的应用，甚至方向盘都设了一个屏幕，而仪表盘的大尺寸液晶屏，再配上异型的方向盘，让人有一种在驾驶未来战机的感觉。
当然，布加迪GT在交付给客户的时候，也给客户做了很多个性化改装。根据最新的图片显示，驾驶席的车窗上车主搞了个窗中窗。土豪的境界咱不懂，但是我看到以后，OMG，什么*，车主是开车时候想开窗透透气么？我更关心的是，在原来车窗玻璃上改装，割掉一块再装上一块，这多此的一举，花了多少钱钱？
布加迪GT在手，天下我有。此等霸气自然是自带主角光环了。
但是，主角光环的成本也吧不低。就拿日常从使用损耗来说，根据消息人士透露，换一箱油要2万美金，折合人民币差不多14万（油品特制？），妥妥一台国产SUV不见了，踩一脚油门一瓶茅台不见了的感觉，是不是很酸爽？
你以为这就算贵么？NO,你错了。GT的车轮也是米其林专门订制的，不然怎么能承担高转速下的磨耗。更换一套轮胎成本是10万美金，妥妥一台顶配宝马没有了。此外，专门的赛车润滑油，更换一次9.2万美金又不见了。
诶，终于明白为毛我思聪只买劳斯莱斯SUV库里南了。
不知道这款全球仅此一台的布加迪GT，各位伙伴伙伴好怎么看。
最后我也抛个彩蛋和提问，大家布加迪GT前进气格栅的数字16是啥意思吗？欢迎大家留言回复
下面福利，附送这款车的其他图片和设计草图。