身价千万的超跑在设计的时候，对于前脸的部分，考虑的更多是空气动力学的效果，以及这个前脸对于家族特征的传承。而设计师似乎并没有在挂牌照这件事情上费心思，所以很多身价千万的超跑图片各种炫酷，挂了牌照就丑上天，今天小编就跟大家统计一下那些千万神车，都是怎么挂牌的吧。
首先是保时捷，这款车是保时捷目前家族中的旗舰超跑，全球限量辆，采用混合动力系统，前脸看上去扁平有力，不过并不像其它产品看上去那么炫酷。并未预留前脸的牌照架，所以挂牌之前要先在前脸打孔，然后挂上牌照架，不过看上去对前脸的颜值影响也并不大。
法拉利LaFerrari挂牌照的方式就显得有些违和了，因为这个前脸并没有预留一个平面作为打孔和装牌照的时候可供利用。所以这款车的牌照架也是需要定做的，后面是一个圆环，类似于把牌照架“绑”在前唇上面，而这个牌照架也是价值不菲，据说原厂报价要好几千元。
迈凯伦P1跟上面那两个车型被人们称为“混动三杰”，作为世界知名的超级跑车制造商，迈凯伦在自己的量产车型上也使用了诸多来自F1的先进技术。这样的技术积累让它在性能上可以跟法拉利的旗舰产品一较高下，不过这个牌照挂上去之后也不难看。
科尼赛克是一家来自瑞典的作坊式超级跑车品牌，它最大的特点就是“贵”，目前的旗舰产品为ONE:1，不过目前还没有ONE:1挂牌的照片，上图的车型为Agera，牵连同样没有预留牌照的位置，车主只能将牌照平放在前唇上进行固定，打孔是必须的了。
不过超级跑车除了炫酷，最大的特点就是可以根据买家的喜好进行定制，比方说这两白色的科尼赛克Agera，因为选装了不同的前唇造型，所以看上去就要比那个黑色的挂上牌照都顺眼的多了。
跟科尼赛克一样路子的还有帕加尼，这个品牌也堪称是作坊式超跑的代表，虽然使用的是来自奔驰AMG部门提供的发动机，但是得益于车身的轻量化和各种调教，它的性能和产品魅力丝毫不逊色于这个世界上任何一款跑车，不过这位车主显然跟那位科尼赛克的车主想的不一样，这台车的牌照是立在前脸上的。
最后一个就是大名鼎鼎的布加迪威航了，因为前脸圆润又充满家族化的设计，牌照也是被挤在了车身的一侧，作为一款售价在万元以上且还拥有繁多选装的超跑，在前脸上打这么多的洞就不说了，一侧的牌照也破坏了前脸的平衡美感，怪不得网友们要大呼心疼了。
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