布加迪Chiron，这是全亚洲第一台线车，也是我们中国境内目前唯一的一台车。接下来让我们一起来近距离接触一下，既然是超级跑车，那我们就先说说它的动力系统。这台车没有像他的同行，比如说法拉利的拉法，或者是保时捷那样采用混合动力系统，而是坚持采用了传统的燃油动力系统。那么，这台车采用的是八点零升的汽油发动机，带有十六个气缸w型的布局。我们在发动机盖上就可以看到两个重要的参数，第一个是w16的发动机，第二个是一千五百马力的。此前威航最高动力版本也是只有一千二百马力，这台车最高功率，一下子增加了三百马力，就相当于增加了一台福特野马的动力水平。
这台发动机采用了两级涡轮增压技术，在三千八百专之前，只有两颗涡轮在工作。在三千八百转之后，四颗涡轮会同时工作。它使得这台发动机在两千转到六千转的动力区间，都能够输出高达一千六百牛米的这个最高扭矩。它相当于两台顶配的保时捷的扭矩之和。
在性能表现方面，这台车零至一百公里，每小时的加速时间少于二点五零秒。零至二百公里每小时的加速时间少于六点五秒零至三百公里，每小时的加速时间不到十三点六秒，它的最高时速被电子限定在四百二十公里每小时。德国人喜欢钻研技术，法国人就喜欢玩艺术，那么布加迪Chiron就是结合两者长处而产生的产品。
那么我们可以看到，在外观上面Chiron他继承了布加迪威航的这一个圆润的车身设计。同时也传承了布加迪品牌的这个马蹄形的前格栅，那么它的改进之处，就在于这个前大灯。我们可以看到他采用了四个方形的led灯组，看上去十分的前卫。而且说他的标识性非常的强，让人一眼看过去就知道这是布加迪Chiron。由于采用了中置发动机的布局，前脸的格栅主要作用是给各种散热系统提供通风。那么前包围两侧的这个格栅将会前自动系统提供散热气流。
车身的侧面也跟布加迪威航十分的相似，那么最显眼的地方就是这个c型的这个车身轮廓。他是布加迪品牌的一个经典的设计元素在这一台车上面得以传承。跟多数超跑类似的布加迪所用的这个进气口，也是布置在车身的侧面。那么，上面这部分，可以看到是为这个发动机提供这个进气的气流。下面这一部分，就是为散热系统提供这个散热气流。
车尾方面，我们可以看到，跟布加迪威航有了很大的区别。威航是采用圆润的车尾采用这一个四个圆形的尾灯。那么布加迪Chiron的话，他可以看到，首先是采用的这一个条形的led尾灯贯穿整个车尾。此外我们可以看到，非常大尺寸的这个扩散器，以及这个中置四出的排气口。所以说，整个视觉感受看起来是非常有杀气的。在车身颜色方面，用户可以有23种车身颜色和八种碳纤维车身的选配。在轮胎配置方面，它采用的是米其林钻为他定制的轮胎，能够支持四百公里每小时以上的车速。
一打开车门马上能看到醒目的c型轮廓，看起来这个布加迪的设计师，还是很喜欢这个品牌的c型传统的这个内饰。几乎是市面上最为简洁的，没有大尺寸的屏幕，中控台只有五个按键。上面这四个带有小屏幕的主要是控制空调系统的按键。
这个挡把依然是非常突兀的耸立，在这中控台的底部，方向盘集成了行驶时所需要的所有功能键。左侧控制音响系统，右侧控制仪表盘屏幕，这里可以调节四种驾驶模式。lift模式主要用于通过减速带，或者上拖车。只能在五十公里每小时以下的车速使用autobahn模式，主要用于高速巡航，在车速达到一百八十公里每小时了。会自动启动handing模式，主要是用于赛道或者是注重操控的时候，他能够提供最好的灵活性和性能表现。auto模式就不用多说了，除了lift模式以外，其他几种模式的极速都为三百八十公里。每小时如果你想要挑战极速，就要用到另外一把钥匙启动这个topspeed模式，可以让车主感受到四百二十公里每小时的极速贴地飞行快感。
布加迪毕竟是在法国制造的顶级超跑，又怎么能少了奢华的元素。内饰用料上面就已经极尽奢华，人体能接触到的地方主要是豪华真皮包裹。那么厂家为客户，提供了三十一种不同颜色的皮革。内饰和八种不同颜色的alcantara皮革，每种材料都能使用超过三十种不同的针织方式，最后我们可以吐槽一下这个聊胜于无的行李箱。真的就是个陪衬整体的容积，其实非常的小，能够放下一个比较小的行李包。在看过了实车之后，他给我的感觉是极简极奢。首先在造型方面他很好的兼顾了品牌传承，跟时尚设计，在内饰方面仍是一如既往的奢华。然后，他把简化做到了极致，车内没有很多花哨的配置，这就是一台让富人专注于驾驶、享受极致快感的奢华机器。
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