大家都知道布加迪有6款传奇限量版车型，其实这6款车都是基于布加迪威速车型打造而成。布加迪威速推出后，突破了世界最快速度记录，以.84km/h的最高时速成为目前全球速度最快的敞篷版跑车。
布加迪品牌为了纪念让·布加迪而推出了威航Jean布加迪传奇限量版车型。让·布加迪是谁呢？为什么要纪念他呢？他是布加迪品牌才华横溢的汽车设计师以及工程师。让·布加迪开发了Type41Royale车型，就是这辆车让布加迪在豪华品牌汽车中占有一席之位，让·布加迪的其他代表作还有Type50、Type55Roadster、Type57SCAtlantic等车型。
还有一点是让·布加迪是创始人埃托雷·布加迪的儿子，但是这不影响让·布加迪公司在公司优秀的管理能力。受父亲影响，他从小便对汽车和汽车运动深深痴迷，20岁让·布加迪就正式进入了布加迪的公司，很快就展现出了在汽车设计方面的过人天赋，和优秀的管理能力。让·布加迪就是父亲管理公司的得力助手，后来他正式接手了布加迪的公司，随后又兼管了公司的赛车队。而令人遗憾的是，让·布加迪在工厂附近测试勒芒24小时耐力赛上夺得冠*的布加迪Type57STank赛车时，为了躲闪忽然冲上马路的醉酒骑车人而失控撞上一棵大树，事故当场夺走了他的生命。本来埃托雷是禁止儿子参加任何赛车比赛，因为他深知赛车运动的危险性，但让·布加迪还是偶尔想过一把瘾，造成了如此的悲剧，这就是这款车的缘由。该车采用了与让·布加迪当年设计的Type57SCAtlantic相同的乌黑色车身，以此向经典致敬。还有就是传奇限量版车型上有着他自己本身的经典设计元素。就是中控台延展部分的皮革饰件上印有“LesLégendesdeBugatti”字样，门槛踏板处镶嵌的布加迪标识让·布加迪肖像及签名字样等吗，最重要一点就是，招惯例，威航Jean布加迪传奇限量版限量只生产3台。
年布加迪宣布推出了第六款同时也是最后一款的传奇限量版车型，可想而知，这肯定是为了纪念布加迪品牌的创始人埃托雷·布加迪。布加迪之前推出过五款传奇限量版车型，在巴黎车展上宣布推出终极版本，终极传奇限量版，照惯例也是全球限量三台。这款布加迪埃托雷终极限量版外观上，车身表面是手工抛光铝制蓝色，车身的采用是为了向年的布加迪Type41Royale型车致敬。这款限量版还配备了与车身颜色协调的钻石切割式合金轮毂。内饰方面，布加迪埃托雷终极限量版首次采用了两种类型的皮革进行座舱的布置，其特别之处也是为向Type41致敬。同此前其他的传奇限量版车型相似，新车将会在油箱盖、头枕等部位刻以埃托雷的名字。布加迪威航系列将一共生产台，在年正式发布，其中包括台硬顶版和台敞篷版。
然后再说说最后一台布加迪威航最后一台车，定名为威航GrandSportVitesseLaFinale新车被中东的一位土豪收入囊中。是在日内瓦车展上正式发布的，这台绝版的威航看起来的话并无太多特殊的地方，车身是黑色和暗红的双色外观，轮毂是多幅熏黑轮毂，但是该车的门把手、油箱盖和车尾LOGO上都将会印有代表这台终极威航的特殊身份标识。后来因为最后一台车，还出了一个小插曲。
布加迪已经展出了最后一台威航命名后，突然冒出一台威航GrandSportVitesseCristalEdition。而且车主是以为中国美女，也是全球台布加迪威航中唯一的一台粉色的车型，该车已经正式交付。看看这车从外到内的粉嫩外观，听听这名字，不用想也是一位妹妹纸定制的，据说该车被称为威航水晶版。本来造型就是个人化十足的车，中控台侧边再加上中国汉字的“平安吉祥”，虽然说这可能是布加迪威航系列唯一带中文标识的车，但是这粉色的可爱颜色，怎么都都不敢和地球上最快的量产跑车联系在一起。顺便还是要说一下威航的动力：8.0TW16四涡轮发动机，最大功率可达kW，峰扭矩可达惊人的0Nm。最后重点说一下这台车官方声明这辆车是在威航GrandSportVitesseLaFinale发布之前下单的，虽然比威航GrandSportVitesseLaFinale后发布告知，但最后一台威航还是威航LaFinale。
不过，虽然威航停售，但是布加迪的打破极限的精神将被传承下去，威航继任者Chiron。Chiron的之名源自于F1正赛完赛车手最年长的纪录保持者LouisChiron，LouisChiron是F1赛事正赛车手，同时历史上一位著名的传奇车手，29岁便成为了布加迪头号车手，曾代表布加迪赢下诸多大赛的名次。新款布加迪Chiron自然保留了马蹄形格栅的重要元素。同样的设计，饱满圆润的机身也充满力量。内饰由皮革，金属和碳纤维组合而成，结合了古典和现代技术。内饰部件的独家定制令人眼花缭乱。制造商为客户提供31种不同颜色的皮革装饰和8种不同颜色的Alcantara皮革，每种材料可以使用30多种不同的编织方法，地毯也有18种颜色可供选择。Chiron配有两把钥匙。如果你想达到kmh的最高速度，你需要第二把钥匙来打开TopSpeed模式。布加迪Chiron坚持使用纯汽油发动机，而不是使用像法拉利Rafa和保时捷这样的混合动力系统。8.0L汽油发动机有16个气缸，呈W形布局，有4个涡轮机。0马力，最大扭矩为牛米。为了缓解涡轮迟滞，布加迪凯龙推出了一种两级涡轮增压技术，在发动机两侧分布着四个涡轮增压器，每四个气缸共用一个涡轮增压器。当速度低于转/分时，每侧都有一个涡轮机干预，以减轻滞后。当发动机转速高于转/分钟时，将涉及所有四个涡轮机。两级涡轮增压技术具有明显的优势。在转/分时可以达到Nm的最大速度，并持续高达rpm。最大扭矩范围覆盖发动机转速的70％。虽然Chiron是由大量的碳纤维材料制成，但它的重量仍然达到kg，比布加迪威航多kg。但是，在性能方面，0-km/h加速时间小于2.5秒，0-km/h小于6.5秒，0-km/h小于13.6秒，最高速度受电子限制到km/h。
还有就是关于布加迪ChironSuperSport的评论已经存在了很长时间，但根据目前的布加迪官方表示，似乎ChironSuperSport离我们不远，将在年3月开幕的日内瓦车展亮相。几个月前，布加迪ChironSuperSport草图呈现给了潜在客户。当时，草图被客户描述为“地对地导弹”和“速度之美”。布加迪ChironSuperSport预计将采用更具侵略性的空气动力学套件，车身重量应比ChironSport轻。动力方面，该车将采用与Chiron和Divo相同的四涡轮增压8.0升W16发动机，并将重新调整为最大功率kW，预计每年可生产20-40辆车。
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