牛的一批！兰博基尼旗下SUV车型Urus早在年12月5日就已经在其意大利圣亚加塔波隆尼总部工厂进行了全球首发，近期，兰博基尼SquadraCorse赛事部门发布了UrusST-X概念赛车的官图。
UrusST-X概念赛车的整体外观和普通版是差不多的，只是进行了赛车化处理。延续了兰博基尼家族式棱角分明的外观设计，前脸最大的变化就是贯穿的下进气口，看起来很凶猛，大灯还是非常锐利，日间行车灯点亮后辨识度很高。换装开孔式碳纤维发动机盖等。
UrusST-X概念赛车依旧是溜背式设计，车身尺寸不变，长宽高为**mm，轴距为mm。车身采用了亚光绿色车漆、21英寸中心单螺栓锁止竞技轮圈、倍耐力PZEROCORSA高性能轮胎等。
车辆尾部整体造型宽大厚重，层次感分明，下方换装了赛车化的包围，整体看起来很运动、更加赛车化。
UrusST-X概念赛车依然搭载4.0升双涡轮增压V8发动机，最大功率马力，峰值扭矩牛·米，匹配8速手自一体变速箱和四驱系统。
UrusST-X概念赛车的整备质量相比量产版Urus大幅降低了25%，年起，兰博基尼将举办Urus单一车型的系列杯赛。
大众玩平台战略是一个很正常的事情，当我们看到Urus以及卡宴的时候就知道大众的平台玩法达到炉火纯青的地步。大众为什么要收购这么多品牌，布加迪赚不了钱是可以接受的，如果是宾利和兰博基尼还赚不了钱就说不过去了，收购品牌就是要最大限度发挥平台柔性化的特点，减少开发新车的成本，无非就是为了赚钱。