文｜袁梦泉
在去年日内瓦车展上，被称之为“地表最疯混动超跑”的柯尼塞格Regera量产版就曾大出风头。而一年之后，这家瑞典超跑公司放出消息，Regera将在今年日内瓦车展上正式交付到首批车主手中，这意味着未来路上将出现这辆全球限量80台、性能高达马力的混动超跑。从官方发布的图片来看，第一辆Regera将使用代表混动和环保的绿色涂装车身。
事实上，过去一年时间里关于Regera的产品信息已经足够多，初次看到它疯狂的参数，你一定会觉得这台车像一个天方夜谭，然而并不是。Regera的核心配置信息包括：一台5.0L双涡轮增压V8发动机，加上三台电机，V充电系统，综合功率输出达到惊人的马力，最大扭矩则为牛米。
而且Regera并没有使用传统的变速器，转而采用一套名为KoenigseggDirectDrive（KDD）的直驱系统来驱动后轮。这套直驱系统堪称Regera的最大亮点之一，出于对轻量化和高效率的极致追求，它带来的造车过程中的巨大挑战，同时又提供了无与伦比的回报。直驱系统消除了传统变速器在整备质量、动力传递损耗等毛病，其核心是发动机通过一个液压多片离合器直接与固定速比为2.73的主减速器相连，意味着Regera只有一个档位可用，最终带来了无缝、轻松的驾驶感觉。在车身和轮毂材质上，Regera均毫无悬念地使用了碳纤维材料，内饰部分的可调式运动座椅主色选用了棕色配色，轮胎来自米其林PiotSport4S系列，加上一个大号的可伸缩尾翼，为Regera带来了更佳的空气动力学。
比较奇怪的一点是，Regera虽然在车载系统上与时俱进地适配了苹果CarPlay系统，但并没有适配安卓系统。不过它的车内配备了两个感应充电点，然而目前iPhone产品却并不支持感应充电功能。除此之外，Regera配备了全景影像系统，以及柯尼塞格独有的Autoskin全自动门舱开合系统，这个非常科幻的系统将便于驾驶者随时控制车门和顶蓬的开闭。
（另一款Regera配色）
在Regera的颜色选择上，当然不止绿色一种，柯尼塞格发布另一款即将交付的车型中就使用了红色搭配碳纤维的配色，同样惊艳无比。当然，购买Regera的车主并不特别在造型方面的事情，基于布加迪Chiron推出以来热度惊人的事实，柯尼塞克自然不愿让它独美，现在看起来，能和Chiron叫板甚至在性能上超过它的车型，也只有Regera才能这个资格。
如果光看0-km/h加速性能的话，对比Chiron2.5秒的成绩，看着Regera2.8秒的数据你会觉得不过如此。但高潮在后面，Regera0-km/h加速的时间为6.6秒，超过了布加迪Chrion的6.5秒，而到了0-km这个层面的对决，Regera只需要需10.9秒，布加迪Chrion则为13.5秒。但这还没有完，Regera的0-km加速时间只需用20秒。
用此前柯尼塞格对TopGear试驾时所说的话来描述：“我们最近发现一味的追求最高速度是毫无意义的，所以我们现在的理论是……谁先跑到km/h谁NB！”