导语：年北京时间7月4日的凌晨1时，俄罗斯符拉迪沃斯托克航空公司一架满载乘客和机组人员的图一大型客机在伊尔库茨克机场附近坠毁，机上人全部遇难，酿成了俄罗斯近十年来最大的一起空难事故。遇难的乘客中有12名中国人。
一、坠机离机场仅有22公里
莫斯科时间7月3日晚，乌拉尔山城叶卜捷琳堡机场，符拉迪沃斯托克航空公司的一架图一客机在暮色中准点起飞，满载着名乘客和9名机组人员向目的地——远东城市符拉迪沃斯托克（海参崴）方向飞去，按照预定的飞行计划，航班将在中途加油，然后继续飞行。
莫斯科时间7月3日21时10分（北京时间2时10分），图一客机已经飞抵伊尔库茨克机场34公里外的空域，眼看就可以正常降落了。然而就在这时，可怕的事情发生了。
客机的信号突然从机场塔台的雷达屏幕上消失，雷达操纵员怎么也搜不到客机的方位；叶卡捷琳保机场的调度员本能地感到不妙，因为正点起飞正常飞行的客机没有正常降落，伊尔库茨克机场也没有通报航班降落的情况！
几分钟后，伊尔库茨克消防局和警方接到布尔科沃卡村村民打来的报警电话，声称他们刚才才听到空中一声巨响，然后是一团巨大的火球，随后就看到附近的树林里到处是大火，由于布尔科沃卡村上空的空域本来就是伊尔库茨克最繁忙的航线的必经之地，所以消防局和警方第一个想到的便是跟伊尔库茨克机场取得联系。接到消防局打来的问询电话后，伊尔库茨克机场负责人头脑里闪过的第一个念头就是：出事了！
果然，失事的航班坠落在距离伊尔库茨克机场以西22公里左右的一条公路附近，现场距离这条公路不到5公里，离赫赫有名的贝加尔湖也不远，而布尔科沃卡村则近在咫尺，是伊尔库茨克当地居民最喜欢的度假地之一，这里遍布着大大小小的乡村度假别墅，许多别墅的主人们都先听到了一阵剧烈的爆炸声，然后是一片冲天火光，但当时没人知道那是客机失事的坠地爆炸声音。
幸运的是，飞机残骸坠地爆炸的地点距离别墅群和村落尚有一段距离，所以从各方面初步掌握的情况来看，地面上没有人因此受伤或者死亡。
闻讯赶来的消防和救援人员最初还抱着一线的希望，希望能发现一些幸存者，然而当看到满地熊熊燃烧的碎片，以及碎片分布范围如此之广的时候，根据经验他们知道不会有任何的幸存者生还了。
二、他亲眼看见飞机掉了下来
那天晚上，天热得出奇，伊尔库茨克市一家建筑公司的老板萨玛扬多多列夫和妻子一直很晚了还在别墅前的草地上乘凉、聊天。晚上接近9点的时候，室外已经有些凉意，多多列夫正准备和妻子到室内休息。
就在这个时候，他发现，从西部方向飞来的一架客机显然想降落在伊尔库茨克机场，但不知什么原因，飞机降低到一定的高度后又突然拉了起来。他的第一反应就是：“不会出什么事吧？”
可是，那架飞机真的让他不幸言中了。多多列夫静静地站在草地上向北看，只见那架客机在空中盘旋一会儿后再度准备进入伊尔库茨克机场。可这一次又没有成功，飞机再次拉了起来。多多列夫多次乘坐飞机，对飞行知识有一点点了解，因此，他猜想客机肯定遇到了什么麻烦。正当多多列夫猜测之际，客机第3次尝试降落。多多列夫死死地盯着客机，直到被远处的树林挡住视线。他以为客机应该降落成功了。于是，和妻子一起走进室内，但他还没有站稳，就听到“轰”的一声巨响，脚下的地板在剧烈震动。
“坏事了！”多多列夫迅速跑出室外，此时，他的别墅东北方向已经火光冲天——不用说，飞机坠毁了。
多多列夫从火光判断，坠毁地点至少距离他的别墅有1公里。而且他所在的地区虽然散落着不少路灯，但道路并不好走。所以，他没有开车前往飞机失事地点，而是翻出他带到别墅的《莫斯科时报》，拨通了报社的“有一架客机在伊尔库茨克附近坠毁，这是我亲眼看到的，失事现场仍火光冲天。”
《莫斯科时报》网站抢在第一时间发布了“一架客机在伊尔库茨克失事，伤亡人员不详”的消息。
当地村民在听到客机坠地爆炸声后纷纷走出家门，爬到附近的小山上观看，一些目击者说，坠毁地点的火势很大，估计客机坠地后油箱爆炸，周围的树木部被点燃。救援人员在客机坠毁几十分钟后赶到现场迅速将大火扑死。
据一位救援人员讲，由于爆炸威力强大，客机差不多被炸得粉碎。现场尸骸四散，大多残缺不全、面目全非。
当地时间7月3日午夜24时（北京时间7月4日凌晨4时左右），伊尔库茨克市紧急部的官员通过“他们全死了！”
数小时后，伊尔库茨紧急部门的官员再次向媒体传出消息说：“从现场的情况来看，不可能有任何活着的幸存者，救援人员正在失事现场先行搜寻遇难者的尸体和飞机的残骸，特别是搜寻失事飞机黑匣子的下落……不过由于失事现场仍是烈火熊熊，温度高得炙人，所以所有的搜寻工作都得在消防队员们扑灭了大火之后才能展开。”
俄罗斯紧急事故处理部门负责官员在接受俄官方电视台采访时表示：“现在可以肯定机上的乘客和机组人员已经全部遇难，救援人员将尽最大的可能找到所有遇难人员的遗体。”
三、12名中国乘客梦断俄罗斯
在俄罗斯图一客机空难中，有12名中国乘客死亡，他们是：马义明、高燕红、曹容林、郎永谦、李琏、徐国庆、刘连玉、梁建华、马建国、严克俊、武爱民、崔霞。
经确认，12名中国遇难者中，有9人来自叶卡捷琳堡市，他们都是在俄罗斯从事经贸的。12人中有7名黑龙江人。
武爱民和马建国是本次空难中最不幸的，这对夫妻来自黑龙江省牡丹江市穆陵镇。来自绥芬河的高燕红是12名遇难者中最年轻的，年仅26岁。李琏原是黑龙江省人，后搬到绥芬河。徐国庆和崔霞都来自绥芬河市。严克俊是牡丹江市人。
叶卡捷琳堡向中方出示了一份详细的档案：武杰是叶卡捷琳堡市华侨协会的负责人，年留学俄罗斯，对此次遇难的9名中国人比较熟悉。灾难发生后，武杰简直不敢相信，几个小时前还活蹦乱跳的大活人已经阴阳两不见。
说起同胞，武杰声音哽咽：“武爱民与马建国一直在做皮货生意，最早在乌苏里地区活动，年来到叶卡捷琳堡，三年时间，他们的生意做得红红火火，非常成功。”
“高燕红是年底与丈夫一起从家乡绥芬河过来的，当时她的女儿刚出生不久。早就办好了签证，但因放心不下女儿，加上生意上的一些事，一直推到了这趟班机才离开叶卡捷琳堡，26岁的她就这样消失了，而她的女儿才刚刚两岁！
“李琏的音容笑貌现在还在我眼前晃动，因为他去飞机场前几个小时，十几个朋友在餐馆为他送行。当时，‘北京一莫斯科’中奥越野车队刚好在叶卡捷琳堡，李连还冲上去与一个队员合影留念，井在申奥大旗上签上自己的名字，而仅仅几十小时后，他已经远离他的亲朋好友，也无缘看到北京申奥的最后一刻！”
“徐国庆与我再熟悉不过了，他来俄罗斯已经10年了。刚开始他在乌苏里地区做服装生意，后来到了叶卡捷琳堡。年出生的他是家里的老大，他们4个兄弟都在俄罗斯做服装生意。”
四、普京亲自部署空难调查
这起特大空难事故震惊全俄罗斯，除了俄罗斯国家紧急部官员和民航救援部门作出紧急反应之外，几乎所有的俄罗斯所有媒体都在第一时间内报道了这一灾难事件。
俄罗斯最大的通讯社俄通——塔斯社在报道这一事件中表现得最为典型。该通讯社利用其驻在伊尔库茨克的当地记者于3日晚22时29分发出第一条急电，随后每隔数分钟发出一条有关此次空难的相关报道。
7月4日凌晨0时09分，俄通——塔斯社记者从俄航空委员会获悉，坠毁飞机上所有的乘客和机组人员已经全部遇难，这是关于空难发生后机上乘客和机组人员有关消息的第一时间官方说法，到凌晨2时14分，该社已经根据最新掌握的资料透露说，此次空难中遇难的乘客和机组人员的总人数已经上升到人。
俄罗斯总统普京在接到特大空难发生的报告后，下令把有关此次空难的最新情况随时向他汇报，并且立即命令俄总理卡西亚诺夫成立一个空难调查委员会，让此前提任“库尔斯克号”核潜艇遇难原因调查的副总理克罗巴诺夫亲自担任空难调查委员会主席。普京还命令正在西伯利亚朗斯克地区指挥抗洪救灾以及灾后重建工作的俄罗斯紧急部长立即赶往失事现场，协调善后事宜。
7月4日凌晨0时，俄图—空难调查委员会正式成立。7月4日上午10时左右，首批调查人员抵达空难现场，并且立即封锁了整个现场，调查人员的工作重点是搜索黑匣子的下落。与此同时，符拉迪沃斯托克航空公司和图波列夫设计局也派专家赶往现场调查。
五、图—失事原因
当时根据俄民航管理部门和机场方面初步掌握的情况来看，还分析不出航班失事的原因，因为航班无论是在叶卡捷琳堡起飞时，还是在飞行全程中都没有报告异常情况。
不过，数小时后伊尔库茨克机场方面又改口称，失事航班在浓雾中曾先后三次试图降落，前两次都失败了，但进行第三次降落尝试时失事坠毁，而且坠毁的时候似乎当空爆炸，整架飞机变成一个巨大的火球，碎片如同天女散花一般坠入地面的丛林中，所以第一不排除天气的因素，第二不排除燃料传输系统发生故障，因为空中爆炸的原因极可能由此所致。
图一客机机翼展37.55米，机长47.90米，最长巡航速度为公里，最大航程为公里。其动力装置为3台库兹涅佐夫NK一8―2涡轮风扇发动机，带有反推力装置。燃油全部储存在机翼的6个整体油箱内。
最新型的图一机载设备应该说是相当先进的，除了有修正偏航角的对地速度的渥普勒雷达系统外，无线电导航系统，活动地图显示器，无线电高度表，气象雷达，无线电罗盘外，还有与自动驾驶系统配套的自动驾驶仪，在飞机起飞到米以后到降落前30米之前这一飞行阶段可使用自动飞行操纵系统。座舱分布情况是：驾驶舱有正副驾驶员和飞行工程师3人，基本型的标准布局为每排6个座，前舱54座，后舱座，共座，最新型的图一可以增加到个座位。
图一失事调查委员会郑建人士在伊尔库茨克透露：委员会认为失事的原因只有一个，就是人为因素。
图一制造厂坚决否定媒体传出的说法：由于短路造成定位器和航空地平仪失灵，所以飞机才无法在夜间降落。
据上院议员普列沙科夫说，他同专家讨论过，可以排除技术故障原因。副总理克列巴诺夫依据委员会的调查资料也证实了上院议员的说法。
年07月10日，俄罗斯图—空难事故调查委员会正式公布飞机失事原因，驾驶员操作失误是造成此次空难事故的唯一原因。
六、这次特大空难为何引起普京的高度重视呢？
这次特大空难之所以引起普京的高度重视，除了造成伤亡人数之大外，更重要的是敲响了俄罗斯民航业的警钟。自打苏联解体之后，尽管俄罗斯民航的机队都是苏联时代生产的飞机，但由于飞机性能相当可靠，加上各民航公司技术服务人员素质相对较高，所以已经有好几年没发生过严重的空难了。
最严重的空难都是年之前发生的，比如说最近的一次发生在年3月一架飞机飞往土耳其的安一24包机在伊尔库茨克失事坠毁，落入一幢居民楼上，机上48名乘客和机组成员遇难；年8月，一架满载前往挪威北冰洋小岛斯匹次卑尔根打工的俄罗斯和乌克兰矿工的图一客机失事坠毁，机上人全部遇难。
还有一起空难发生在年3月，俄罗斯国际航空公司的一架空中客车A一客机在新库茨涅兹克附近坠毁，机上0名乘客和机组人员全部遇难。此次失事原因调查的结果令人震惊：飞行员居然让他10岁的儿子过把驾驶瘾，把飞机交给儿子操纵，结果不经事的小孩突然挣断了飞机上的自动驾驶系统，导致飞机一头从空中栽了下来！
除此之外，这次特大空难事故同样再度引起国际社会对图一客机安全的