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TUhjnbcbe - 2022/8/9 19:26:00

坦克的热销,让我们看到了消费者对硬派越野车的狂热需求,很多人都说硬派越野车是“小众”车型,难登大雅之堂,可是坦克的销量却很高,硬派越野车似乎又不太“小众”。细想一下,就会觉得硬派越野车的“悄然走红”也绝非偶然,现在人们的工作压力和生活压力都很大,而硬派越野车可以把你带到轿车和SUV去不了的“诗和远方”,这不就是缓解压力的一种有效方式吗?而且坦克的价格在越野车中也不算贵得离谱,19.58万元的入门价格和合资紧凑型SUV差不多,入手的难度不大,这也造成了它销量的“起飞”。具体来看,坦克在年累计售出了辆,在今年第一季度累计售出了辆,直接占到了越野车市场的“半壁江山”。

坦克的热销,给比亚迪带来了启发:为什么不能像长城汽车一样,专门推出一个硬派越野车品牌呢?而且现在的比亚迪已经停产、停售了燃油汽车,成立越野车品牌的话,也是新能源越野车。在新能源汽车市场,比亚迪还真是所向披靡,无论轿车,还是SUV,都取得了极好的销量成绩,可是它却没有涉及硬派越野车,而电动四驱系统相比传统的机械四驱系统,在结构上更有优势,它无需传动机构就能把动力传递至前后轮,也不用什么前后桥差速锁。试想一下,前后双电机就是把电机分别安装在前后桥,前电机工作时就是前驱车,后电机工作时就是后驱车,双电机共同工作时就是四驱车。再细分一下,如果前后桥都装有两台电机呢?这就意味着每个轮毂都有一台电机,不比差速锁更好用?因此,纯电动越野车天生就比燃油越野车有优势。

根据吴佩“爆料”来看,比亚迪将会推出一个高端品牌——星空,会打造一台类似奔驰G级的非承载式越野车,而且这台车还配备了轮边电机,四个车轮可以不同步旋转,轮毂还能前后正反转,完成原地掉头,比什么“坦克掉头”更加高大上,这台越野车会对标奔驰G级,将搭载比亚迪的8合1电机和“三电”技术,理论最大扭矩可达牛·米,相当于69台三菱1.5T发动机的扭矩之和,这样的动力输出卖百万级,你觉得值吗?

任何品牌的发展都会遇到“瓶颈”,要不然很多国际品牌也不会不停“买买买”了,就像大众汽车一样,它买了奥迪、保时捷、宾利、兰博基尼、布加迪等,把“手”伸到了更高的价格区间,到达了自己未曾触及过的领域。而比亚迪汽车的“向上之路”才刚刚起步,它收购了腾势汽车的奔驰股份,还有即将成立的星空品牌,无不昭示着比亚迪的野心之大,可能超出了我们的预期。最后,对于高端星空品牌和它旗下的首款纯电动越野车,你有什么看法?

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