●Harman/Kardon（哈曼卡顿）
汽车厂商：路虎、克莱斯勒、宝马。法拉利装配JBLProfessional，劳斯莱斯、现代劳恩斯装配Lexicon，过去奔驰E级顶配车型采用哈曼卡顿Logic7高级音响系统。
●Dynaudio（丹拿）
汽车厂商：沃尔沃、大众CC、大众辉腾
●Burmester（柏林之声）
汽车厂商：奔驰、保时捷(Panamera、卡宴、)、迈巴赫、Mercedes-AMG
●MarkLevinson
汽车厂商：雷克萨斯
●BowersWilkins（BW）
汽车厂商：玛莎拉蒂、捷豹、宝马、沃尔沃。BMW高端选配有BW钻石环绕音响系统
●BangOlufsen（BO）
汽车厂商：宝马、阿斯顿?马丁、奥迪、奔驰、英菲尼迪、宾利新ContinentalGT
●BOSE(博士)
汽车厂商：奥迪、保时捷、凯迪拉克、英菲尼迪、日产、马自达、别克
●Meridian(英国之宝)
汽车厂商：捷豹、法拉利，McLaren迈凯伦以及路虎揽胜等。
●BespokeAudio
汽车厂商：劳斯莱斯旗下专门打造专属音响系统的部门。
●SonusFaber(势霸)
汽车厂商：意大利超跑车厂Pagani
●Naim(铭)
汽车厂商：宾利
●Kharma(卡玛)
汽车厂商：布加迪威龙与布加迪凯龙、荷兰跑车Spyker世爵
以上是家用音响厂与汽车品牌合作较著名的例子，以后会不会有异*突起?很难说，反正汽车厂家要的吸引眼球的卖点，恐怕真正为音乐发烧友考虑的并不多。这些汽车音响价格一点不便宜，选配通常几万元起跳，再加一点费用都可以买到不错的家用音响组合了。就算摆在客厅中，家用音响的空间条件也比狭窄的汽车好多了，理应可以得到更令人满意的声音。问题是，汽车行业的宣传威力大，家用音响相比之下显得苍白无力，所以更多消费者反而通过汽车认识了高级音响，并且在汽车中欣赏名牌音响，这是可喜还是无奈?长按文章标题下方日期边上的蓝字“新音响”，即可添加