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汽车维保到底要不要去4S店？
?这个话题一直都是大家在讨论的，有人说4S保养太贵了，外面的汽修店保养更便宜;
?可也有人说外面的汽修店保养不靠谱……
小编说去4S的理由↓↓为了维护自身的利益，新车一定要去4S店！
倒不是因为爱护新车，而是因为厂家会给新车提供一段时间的质保期，在质保期内车辆如果出了质量问题是会免费给修复的。如果没有按照厂家的规定按时去4S保养，这个质保就会作废。如果没有去4S保养而是去了外面的修理厂，假设车辆出了问题，厂家无法确定这个问题到底是厂家的质量问题，还是由于修理厂保养不当造成的。2
汽车最好还是去4S店专业维修
小编说去4S的理由↓↓1.车除了被撞坏开坏外，还会存在被修坏和拆坏的风险4S店的专业的维修技师对于您的车，可以说比对自己女朋友更熟悉！
拆换保险杠、覆盖件、内饰板件等熟悉程度，很大程度上决定了是否对您的车，造成二次伤害。
比如，4S拆个后保平均只要3分钟，坊间修理厂要5分钟左右甚至更久，这是熟悉程度的问题。同时，部分配件拆卸如果手法不得当，则需要使用撬，锤，砸等手法，比如塔顶，避震，门板内饰等，别和我说越砸车会越好。
也许你觉得专业的4S店也有修坏拆坏爱车的案例，那么，我们试想一下：
经过专业训练和长期维修指定品牌车辆4S店技师VS坊间“临时工”，这两者之间拆坏和修坏的概率相比，不言而喻。
2.维修汽车补漆喷漆，导致色差问题
也许你觉得4S店的某些维修技师看着吊儿郎当，工作服上也满是维修时的污渍，但是，对于车漆颜色，专业的4S调色相对准确，色差也少。
车漆品种较多，比如有些车是金属漆，有些是水性漆，有些是特效漆…
但是它们有一个共性，就是您重新喷的漆，在颜色上都需要无限接近车身其他位置的漆面颜色。
影响色差的因素有很多：色漆的调色，喷漆的温度，光油的厚度，漆面实用的时间，等等。
但最大的影响，还是调漆技师的熟练程度和对色差的把控。如果您不是整车喷漆，是局部喷漆的话，专业的4S店对于色差的把握相对修理厂肯定是精准！
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配件，你真的分得清原厂副厂？
?所谓副厂件：
价格低廉，非汽车厂商生产或授权生产的汽车配件，价格以及质量参差不齐；
小编说去4S的理由↓↓
专业的4S店，不会给您装副厂件！
1、他们没有必要使用外来配件，来增加为微薄的利润；
2、厂方的严格考核，副厂件根本不会出现在4S店；
3、专业的4S店投资大，而且汽车生产厂家对4S店，都有硬性要求，需要达到一定的规模，需要购置一定的专业设备。
4、不强买强卖，一切遵从客户意愿，按正规流程来
当消费者的汽车因出问题来到4S店，4S店会有专门的负责人对客户的车辆进行问检，在了解清楚车辆的情况后，他们会开具问检单据并出示店里规定的各项维修费用的报价让客户确认。然后根据客户的具体要求进行下一步的判断，如客户觉得有些项目不需要维修的话，检测人员会根据实际情况，再次对车辆进行确认，并与客户进行协商，经客户确认，对维修部门开具施工单据，拿施工单据和客户再次确认后，进维修车间把车辆交给专门维修师进行维修。
5、信用度以及客户满意度看的比谁都重
客户满意度在厂家的经销商管理上具有重要地位。在4S店做维修保养，厂家与第三方客户满意度调查机构进行监督管理，有利于保障消费者的权利，并通过不断总结和完善日常的运营，向用户提供最优质的服务。
6、客户关怀
a、4S店的售后服务给客户群提供了无微不至的人性化的关怀：
b、定期的短信发送：提醒车主车辆各项的需要注意的时间节点；
c、24小时救助热线，车子在路上出了故障，只要车主打一个电话求助，可马上安排4S店售后部维修站及时处理救援；
台州宝诚24小时售后救援
d、针对汽车保养、小毛病维修，4S店售后部，还专门成立了快修区，你只要把车钥匙交给售后部前台工作人员，然后坐在优雅舒适的休息室里喝咖啡、看电视、上网、听音乐，售后部工作人员会尽快把客户的车修好。
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不去路边维修店的理由
1、维修店没有车辆的维修记录，无法准确诊断问题，专业的对症下药。2、走低价路线，缩减成本，基本都是采用副厂件和假冒伪劣配件。3、社会修理厂维修车辆类型多，事故车本来就是要对车辆伤筋动骨，但他们对车辆结构并不是很精通，缺少必要的维修工具，维修质量难以保障，修好了外表，车辆往往越修问题越多。4、副厂件质量劣质会造成车辆功能非正常发挥，也影响到其它部件的正常运行而产生更严重问题。5、经过非专业维修和处理后感觉车辆表面焕然一新，可内部却存在更大隐患。6、维修后无人问津，一但对维修质量质疑投诉无门，即使反复维修仍因技术水平不足无法修复，直到车主不愿再浪费时间精力去理论而不了了之......
大家都说4S店虽然专业又正规，但是架不住“贵”，Really?
下面小编简单粗暴宣布
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