中国人传统的为人处世，都讲究“正名”，不论是为自家孩子取名字，还是为产品取名，都非常地认真讲究的。而一个响亮出彩的名字，就能让消费者产生好感，在做宣传推广时也容易使人过目不忘，琅琅上口，其实汽车行业也是如此！
轱辘哥在汽车界浸淫多年，感受颇深的就是国内外这些车企给汽车取名的各种潜规则，今天就把这些命名大法给各位分分类，让大家涨涨姿势！
第一类：“百兽”系列如果将所有带有动物名的汽车归到一起，凑成一个汽车界动物园也并非不可能。而且这个动物园还能下设多种动物的分馆！
飞禽馆有“蓝鸟”，昆虫馆有“甲壳虫”，猛兽馆有“翼虎”，还有食草类的“羚羊”、“公羊”、“野马”，还有两栖类的“蝰蛇”。
鼎鼎大名的豪华超跑布加迪“威龙”则属于神兽系列，虽然“龙”这种瑞兽对中国消费者来说很有亲切感，不过“威龙”一词却已被别人捷足先登注册了，所以布加迪威龙来到中国只能叫“威航”。
第二类：按家族“字辈”在汽车界，车名“同字辈”的双胞胎、甚至多胞胎可以说数不胜数，有时甚至可以看名字就能猜出这是哪家车企的产品。
就像以前的“威姿、威乐、威志、威驰”，它们是丰田四兄弟，“君越、君威”是别克的哥俩好，“途观、途锐”是大众SUV的大少二少，但是并非带同一个字就意味着他们都是一个家族出身，因为汽车界的“借鉴”行为是很常见的！
“途锐、途安、途观”原本是大众的“途”字辈，整齐划一，让人看着舒服，但是现代的“途胜”、日产的“途乐”一来了，这个“途”字的队形就被打乱了，起码“汽车小白”消费者已分辨不出他们到底是不是一伙的了。
还有大众著名的“腾”字辈，“速腾、迈腾、辉腾”这同样是来自大众家族的几款不同的车型。然而这么好意头的一个“腾”字，却不是它们的专用词。一汽推出了一款“奔腾”，把“腾”字作为了系列车型的称谓，心确实很大！
第三类：拟人化命名拟人化的车名能赋予汽车性格，显得更有个性化，有不少车型就运用了拟人化车名例如“神行者”、“撼路者”、“指南者”、“自由侠”、“森林人”、“牧马人”等。
就像玛莎拉蒂“总裁”，用的是决策者的身份名，一看就感觉到那种把握全局、运筹帷幄的魄力，很容易让人联想到车主本人，而Jepp旗下的“自由侠、牧马人”都是很越野的名字，让人热血沸腾。
第四类：中国专供还有的车企为了突出中国传统文化，迎合中国消费者的喜好，很多车名都运用了代表喜庆、祝福，象征积极向上的词汇。这类具有传统中国味道的车名尽管被一些消费者质疑“太土”，例如“福美来”、“富康”、“帅客”等等。
轱辘哥说其实国外汽车品牌在为新车型取名字的时候，总是想着怎么符合中国人的习惯，而中国本土的汽车品牌却反其道而行之，大多是怎么“洋”气怎么取，估计以后词穷了，就要直接上英文了！
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