宝骏Valli（向往）重磅上市
城市生活中的年轻一代追求个性崇尚自由。5天的工作奔忙，也有2天对生活的向往。一款既能满足日常家用又能承载诗和远方的休旅车成了当代年轻人的“刚需”。而国外或合资品牌的旅行车普遍价格高昂，普通消费者难以接受。于是一款物美价廉，又真正符合“瓦罐”迷认可的“大平层休旅车”Valli（向往）应运而生。年6月10日，Valli（向往）联动全国家经销商在海南重磅上市，共推出莫干山谷MT精英型、伊犁牧场CVT豪华型、大理天空CVT尊享型、那曲繁星CVT旗舰型四款车型，上市价格分别为7.98万元、9.28万元、9.98万元、10.58万元。与此同时，宝骏打造汽车行业首个明星微综艺上市活动，综艺明星杨迪、刘维与中国瓦罐部落成员、旅行达人及首批车主，以“Valli（向往）沙滩奇妙夜”为主题，用综艺的形式，别出心裁的体验“复式”大平层的独特魅力。
Valli是valley(山谷)的变形，体现休旅车基因。向往是内心的憧憬，作为“后疫情时代”的国民休旅车，Valli（向往）兼顾家庭日常用车和休旅空间的多样化需求。新车首创行业罕见的“复式”大平层设计，为车顶大平层、车内大平层，均以平直设计理念，整车长宽高尺寸为毫米/毫米/毫米，轴距长达毫米，营造出宽敞舒适的车内座舱空间。车舱内多达18处灵活储物空间，无论是驾驶还是乘坐，满足日常多重收纳需求，出行贴身物品随心放，尽享移动生活空间的惬意、自在。后备厢可见容积达升，可同时放下多个行李箱。后备厢下部隐藏式容积达34—49升，更有掀背式尾门设计，开口更大，储物更便利。同时，后排四六开的座椅布局，还支持分别放倒，如此灵活的空间布局，充分满足出行带娃、携带全家行李、购物或物品搬运等日常用车场景，舒适性与实用性兼备。“5+2复式生活空间”，车里容纳的是5天工作日的日常奔忙，车顶承载的是2天周末的自由灵*，以5座乘坐空间与2层复式空间（车顶行李箱和车内大平层）的巧妙组合，满足日常采购、搬家置货、全家出游、亲子露营、运动补给、采风摄影、钓鱼茶歇等兼顾家庭日常用车和休旅空间的多样化需求。
以30万级别合资车产品来看，多数车型在智能车联网方面，均支持语音操作、手机互联、投屏应用等系统配置，凸显其智慧功能的实用便捷。相比之下，Valli（向往）则在功能基础上，真正赋予新车智能乐趣，是首款搭载BAOJUN车联网2.0系统的车型，该系统是业内唯一可同时运用车机算力与手机算力的车联网系统，多功能高度集成，上车即可语音互动，以用户真实使用场景出发，解决用户的真实出行需求。相比1.0版本，车机首页改版，更美观更好用。其导航、音乐和语音等基础功能实现本地化，不投屏也能使用。此外，新车机系统还增加了智慧服务，节日关怀、预警关怀等服务轻松操作。对比合资休旅车、同价位的SUV和CAR，Valli搭载的全新车联网更具有质价比的领先优势。17项全能自动驾驶辅助系统，6项同级领先技术，媲美合资车智驾配置。整车采用毫米波雷达+高清摄像头，识别范围更广、更精准，可高效执行多场景智能驾驶系统，跟车有办法、方向有把握、过弯有自信、遇险有帮手、违章有提醒、灯光全自动，让用户的出行更加舒适安心。
动力上，Valli（向往）则全系搭载搭载1.5T高效涡轮增压发动机，匹配CVT（模拟8速）变速器，可实现最大功率kw，最大扭矩N?m，整体动力输出平顺性良好，经济节油，满足休闲出游场景及上下班通勤代步、接送孩子家人、商场采购、装载大件商品等高频日常用车场景。1.5T高效涡轮增压发动机，具有“低转速、高扭矩”同级领先优势，发动机可实现高海拔地区功率补偿，保持强劲动力。模拟8速CVT变速箱，带来平顺丝滑的畅快驾驶感受。*金动力组合，形成更平顺、更可靠、更迅捷、更安静的高品质动力操控体验，油耗百公里仅6.8L。
作为“后疫情时代”为满足国民渴望自由及健康生活方式而生的10万级国民休旅车，Valli（向往）以“5+2复式生活空间”的焕动姿态、硬核的产品实力、亲民的上市价格及丰厚的用户权益，带给用户“向往5+2”的生活美好。随着Valli（向往）的正式上市，其必将会为中国休旅车市场赋予新动能，引领“心中有远方，落地是生活”的休旅文化新风尚。
雷克萨斯全新一代NX发布
日前，雷克萨斯中型豪华SUV全新一代NX正式发布，作为雷克萨斯下一代产品阵容的首发力作，基于“VitalxTechGear”研发理念打造的NX，兼具“活力动感”（Vital）与“前瞻科技”（Tech）于一身。进一步强化的性能表现、展现和谐动感车身比例的设计风格，以及一系列先进的创新技术，让NX“以人为本”的豪华驾乘感完成了再次进化。
基于GA-K平台打造的全新NX，在低重心、高刚性且轻量化的车身基础上，将标志性的纺锤形车身形态进行了优化。采用了三维立体纵向U型图案的前格栅，取消了镀铬边框，以更加简洁的视觉效果，强调出车头的体量感。更加竖直的格栅立面，帮助空气高效流通，进而提升了冷却效果。与前格栅巧妙衔接的修长发动机罩，在视觉上延展了A柱前方的车身比例，而更短的后悬亦让车身显得轻盈灵动。此外，前翼子板上扬的三维立体造型与后翼子板处设计的巧妙融合，帮助NX独有的运动姿态得以跃然于城市之间。
车尾部分的纺锤造型向尾门中心位置逐渐收窄，结合两侧后翼子板的雕塑感线条，强调出宽轮距带来的稳健车身姿态。全新NX的组合尾灯包括贯穿车尾中央的细长灯带和独立的左右L型尾灯，尾门中央处可以看到全新的“LEXUS”字母标识，象征着品牌的电气化愿景。
全新NX的前后轮最大尺寸由/60R18增至/50R20，为Tazuna缰绳概念座舱拓展了更加宽裕的空间。驾驶区域与乘坐区域经过了合理划分，仪表及中央显示屏区域的设计确保了驾驶者拥有广阔的驾驶视野，而空间充裕的乘坐区域，在提供舒适的腿部空间之外，用户体验也得到了进一步提升。后排座椅的臀点位置有所降低，增加了乘客头部空间的同时，改善了后排的乘坐舒适性。
全新配置的触摸示踪操作（TouchTracerOperation）功能，让驾驶者利用抬头显示器搭配方向盘上的触控感应按键即可完成相关操作，无需分散视线。抬头显示器提供有3种模式，各模式会呈现不同的信息和布局，驾驶者可依据当前的驾驶情况进行切换，时刻掌握周围路况，尽享驾驶乐趣。此外，仪表盘的界面设计和布局同样经过了重新设计，确保驾驶者在行车途中能够轻松获取所需信息。
丰富的动力系统选择之中，全新NX提供了首款插电式混合动力车型，其动力系统由热效率出众的2.5升直列四缸发动机、大容量高输出的锂离子电池组以及电机构成。功率输出强劲的锂离子电池组，加上表现不俗的纯电续航里程，充分满足日常驾驶需求。驾驶者可以在4种驾驶模式（“EV”“AUTOEV/HEV”“HEV”以及“Self-charge”模式）间轻松切换，享受人车合一的自由操控体验，从容应对各种路况。
特斯拉ModelSPlaid交付用户
北京时间6月11日（太平洋时间6月10日），特斯拉ModelSPlaid版在美国弗里蒙特工厂正式交付用户。新车拥有公里的超长续航里程（EPA工况下），搭载三电机全驱系统，最大功率为千瓦（马力），0-公里/小时的加速仅需2.1秒。此外，ModelSPlaid版在中国市场的售价为.万元，并将于年一季度交付中国用户。
交付现场马斯克还对外展示了该车的中控全新的UI设计，其整体与现款车型并没太大变化，不过可以对大部分的功能组件进行缩放，并且还能位置，同时也支持更多手势操作。此外，该车的游戏座舱达到PS5级别的性能。在安全方面，马斯克表示ModelSPlaid通过了全部安全测试并得到五星评价；同时该车的风阻系数仅为0.。另外，关于大家关心的如何换挡问题，马斯克也进行了解答，用户只需要上车系安全带，踩下刹车后，车辆会自动判断行进方向并挂挡。
外观上，ModelSPlaid版与普通版差别并不大，均采用特斯拉最新家族式设计元素，比如门把手、尾部装饰条在内的亮面镀铬都换成了哑光熏黑材质。二者的不同之处在于ModelSPlaid版对轮圈、尾灯等细节处进行调整，并且还增加了小尾翼，整体的运动感也更强一些。
ModelSPlaid版的内饰整体采用与Model3类似的横向布局，其中方向盘采用“异形”设计，更像是游戏手柄或是赛车方向盘，看上去非常具有科幻感。新车依旧保留了全液晶仪表，配合中控横向大屏，使得整个车舱的科技感再度提升。此外，ModelSPlaid版车内饰板材质为碳纤维，这也是与普通版车型最大的区别。
中控屏幕的尺寸达到了17英寸，其分辨率为x，亮度和色彩保真度均有提升，响应时间也更短，还可调节左右倾斜角度。后排座椅的造型相比老款有了提升，同时在中央扶手的后方还配有娱乐屏幕，其内置的车载游戏系统配有高达每秒10万亿次浮点运算能力的处理器，并可还能兼容无线控制手柄，为后排乘客提供不错的娱乐性。
在动力方面，新款ModelSPlaid版的0-公里/小时的官方加速成绩仅为2.1秒，最高速度能够达到公里/小时，共有三台电机提供动力。值得一提的是，新款ModelSPlaid版四分之一英里加速赛成绩为9.秒，最高时速为.09英里/小时（.77公里/小时）；而前一记录保持者是布加迪以英里/小时（.28公里/小时）的速度在9.4秒内完成。
预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇