汽车最大的优点是代步，对于真正爱车想买车的，用我二十年的修车经验给您说道说道，在这里我不带偏见，不说情怀，就说科技含量，零件质量。
一辆10万元的车，每年的油费、保养费，保险费、停车费，合上一万元。还没有算上开车出门旅游一次的间接性消费，好多人用到10年左右就换掉了。十年你在这辆车上的支出20万元。以此类推，购车车价越高，年支出叠加，一辆20万左右的车，一年的保险费就得多。
我修过老红旗，车长5.9米，v8发动机，排量接近5升，化油器供油。刹车片和北京通用，司机和后排座之间带隔音升降玻璃。大修发动机，大修底盘，试车时，才跑了十来公里十升油就没了。
丰田车的销量前一阵子最畅销，省油、皮实，1.5L三缸发动机有点那个，1.2升带T有点意思。涡轮增压就是把空气压缩后打进四缸，解决进气不足问题，使燃烧更充分。如果是一个1.5T呢，汽车价格又上去一两万。汽车上最贵的就是发动机，一台进口发动机的单价，十几年前可以好几万。
老捷达家喻户晓，新捷达没有多少优势可言，外形有点保守，壳子倒是拉大了。
电动车品种真多，为了增加眼球，外形做的比本门汽油车漂亮前卫。如果有一天充电和加油一样方便快捷，一怼就完成充电，或者充电一次可以行驶公里，在或者天冷天热电池不虚亏，那样才是电动车的春天，汽油车就没有市场了。
汽车是舶来品，最好的技术最好的设计还是进口车，所以我把车排列了一下；一；原装进口，二；合资车，三；钱不富裕就买纯国产。如果你打算一台车使个十年八年，那就合资车，纯国产车新车没觉得差距差太多，过了几年后漆面，塑料装饰件，发动机噪音会出现一些小状况。
三缸发动机的车不考虑，最次也得四缸发动机的，带T的车就好比给人带上呼吸机，喘气带劲儿，不过价钱也好看。
跟着大主播看国外，一辆布加迪的存在。法拉利、宾利，兰博基尼，在大酒店门前不显眼。
这小车看着多带劲儿，都叫四个轮子汽车，价钱差着天文数字，如果买家庭轿车能卖一个车队，汽车梦你还接着做吧！大美奥森骑着共享单车带你看风景