要问这个世界上有什么品牌是能让本总彻底折服的？恩，有很多......但这很多之中，布加迪和乐高绝对是本总心中排的上前10的两个。
布加迪（Bugatti）不用多说，这个来自法国的超级跑车品牌在追求性能和轻量化的道路上已经鲜有对手，全手工打造和调校的引擎输出强劲，搭配独特酷炫的外形。能拥有一辆布加迪，是绝大多数爱车男人的毕生梦想。
而乐高（LEGO）在这个世界上存在的意义，则已远远超越了它作为一个益智玩具品牌的范畴。这些看似普通的塑胶小积木，能拼组成千变万化的整个世界。在乐高的世界里，只有你想不到，没有你做不到。
就是这样的两个品牌，他们居然又一次合体搞了个大动作！乐高花了1万多个小时，用万块积木，以1：1的比例搭出了一辆重达1.5吨的布加迪凯龙（BugattiChiron），全车无钢筋支撑，也没有用任何粘合剂粘合，全部由工程师手工拼接而成，最关键的是：还能以时速20KM/h上路行驶，已经超出了一般人对于玩具的理解。但乐高和布加迪做到了。
传说中的像素级复刻，让人震惊
先屏住呼吸，欣赏一下乐高官方释出的发布视频。
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事实上，这整件事儿，从设计、生产到拼装，全部由乐高一手完成（布加迪：合辙其实没我什么事儿，最多给你辆凯龙，你们拿皮尺去量吧。）不过，用脚指头也能想到，事情哪有这么简单。如果用皮尺量就能搭出这辆车，那有众泰就好了不是么？（众泰：关我屁事！）
众所周知，乐高的积木还是属于比较硬质的材料，并不能随意弯曲。所以为了能完美复刻出布加迪凯龙圆润的流线型车身线条，乐高的技术团队死了无数个脑细胞，为这辆凯龙设计了一种全新的车身“皮肤”，用积木搭出细小的三角形结构，再用韧性材料将它们进行连接，有了它，工程师们就能根据原车，完美塑造车身的优美线条了。
而最让本总目瞪口呆的，是凯龙最标志性的头灯、尾灯结构及点亮方式，乐高版的凯龙都一并继承，完美复刻。毕竟，酷炫的车灯系统是布加迪的招牌标志之一，在原车身上，仅一个头灯系统，就已经价值百万人民币了。
要知道，做人做事，最重要的还是看细节。细节成功，才是真正的成功。乐高当然知道这一点，所以在这辆乐高版威龙上，所有的细节堪称完美，真正达到与原版的1：1重现。
比如和真车驾驶舱的对比，完美。
连方向盘中间的“B”logo，都用了银色的积木完美呈现，细节魔*。
后视镜、仪表盘、刹车盘、座椅……所有的部件，全部是用积木一块一块拼接而成，叹为观止。
最后，不要忘记，这辆乐高拼出的车，是可以真正开起来的。很多人会不明白乐高是如何用一块块积木搭出能提供动力的引擎的。事实上，乐高在产品市场上，早在上世纪70年代就推出了科技系列（Technic）的模型，从汽车的横梁、底板、齿轮、车轴、连接器等部件均可通过积木组装，引擎的拼装技术自然早就走在了世界的前列。
就算是这样，怎么用积木做出个“引擎”让这个1.5吨重的庞然大物动起来，还是这次复刻项目的难倒工程师们的最大难点。但他们还是发挥团队技术的优势，把这个技术难度解决了……一共动用了个乐高原创动力系统组，搭建出了一个引擎。疯狂至极，完美至极，本总只想为这群技术天才和疯子们点赞。
抛开这件事情里过于专业的层面，以本总非专业的眼光来看待这件事情，不得不五体投地地说：这是一件非常酷的事情，它模糊了玩具和现实世界的界限，无论从汽车工业还是玩具产业来说，都是一件划时代的产品。
从官方披露的细节来看，这台乐高版的布加迪凯龙的造价，估计要比一辆真车的价格还要昂贵。（布加迪凯龙的售价约万欧元，折合人民币万），相当于上海内环*金地段一套约平米的公寓售价，你看，男人要是认真玩起玩具来，还有孩子们什么事儿？
最后，用一组美图结束本总这次的酷玩推荐。不用抱怨贫穷限制了自己的想象力，想感受乐高和布加迪的乐趣，这辆车的平民玩具版也许能带给你同样的成就感和体验感。期待乐高有更弹眼落睛的作品释出。
毕竟，乐高科技系列那句“Buildforreal”，可不只是说着玩的。
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