说起每个国家最顶级的汽车，相信大家都会想到很多传奇车型，比如英国的劳斯莱斯和宾利，德国的迈巴赫，中国的红旗L5等等，这些车一般都是国家元首的专属座驾，我们也都在公开场合见到过这些车的身影。如果要在日系车中找一台这样的产品，相信很多人一时半会都想不出答案。
但其实在日本，有一款车的地位或许比劳斯莱斯更高，那就是丰田世纪，丰田世纪的地位就像红旗在中国一样，是豪华和身份的象征。该车首代诞生于年，是为了纪念丰田汽车创始人丰田佐吉诞辰周年打造而来的，有日本“劳斯莱斯”之称，截止至今只更新过三代，一直坚持手工艺打造，并使用了大量奢华材质，目前只限于日本本土销售，而且只有日本皇室成员及拥有巨额财富的商人才能拥有。
丰田世纪先后制造了许多辆，所以今天八月想给大家介绍的是丰田世纪的特别版“丰田世纪GRMN”。此前，丰田章男曾将该车在微博晒图，并附上一段简短的文字称“仅此一辆，丰田世纪GRMN！！“，不难想象，丰田世纪GRMN就是丰田章男的最新专属座驾。丰田章男曾多次在公开场合表示，自己非常喜欢这类车型，希望能够看到定位高性能的GRMN与丰田旗舰产品世纪相结合。因此，丰田世纪GRMN的正式面世，相当于让丰田章男的梦想照进了现实。
而说起GRMN，它是丰田的高性能汽车部门，专门研发和制造一些民用赛车产品。丰田世纪GRMN则可以看做是GRMN高性能版本的丰田世纪，大家可以把它理解为AMG改装过的迈巴赫。
外观方面，丰田世纪GRMN的车身呈珍珠白色，整车造型非常大气。从车身前脸来看，“方正”的车头显得十分霸气，熏黑处理的网状格栅也使车子看起来非常沉稳，而两侧大灯组采用了矩形的设计，看起来更为立体，可以说该车整个前脸的造型酷似劳斯莱斯的风格，方正凸显其大气之势，很有豪华车的范。此外，由工匠手工制作的“凤凰”车标，也使得丰田世纪GRMN看起来更加独特。
从车身侧面来看，丰田世纪GRMN的车身并没有过多的线条修饰，四平八稳的风格尽显成熟庄重，商务感十足。不过，该车也增加了一套空气动力学套件对车身的下装部分进行环绕，套件采用了GRMN风格的黑红配色，展现出了很强的运动性。而轮毂的形象更加典型，锻造的多辐条轮毂毫不掩饰的把刹车套件展示出来，使整车的下盘看上去变得轻盈了很多，且也平添了一种张扬。
来到车身尾部，可以看到丰田世纪GRMN的尾部设计非常有层次感，尾门上方有一根镀铬饰条装饰，尾灯组采用了条状设计，整体贯通尾部，辨识度非常高。同时，车门中间还有丰田世纪“CENTURY”的英文标识，再加上金凤凰的车标，整体显的非常贵气，就好像是大众的辉腾，车标带字母，都是惹不起的主，丰田世纪GRMN很好的诠释了什么是独一无二。
作为全球唯一一台个人的专属座驾，这部车的车辆内部以及动力系统并没有任何信息和照片流出，但是据业内人士推断，其动力水平应该和宝马MLi处在同一水准，毕竟丰田世纪GRMN字母中的MN，对丰田来说，就类似于宝马Ｍ、奔驰AMG，是性能的代名词。
虽然这款丰田世纪GRMN不会量产，目前全球仅此一台，但把豪华行*车做成高性能竞技车，这是首次，可以说比起劳斯莱斯还更加霸气。
你能想象一辆顶级行*车穿着四只战斗的“鞋子”吗？丰田世纪GRMN就是这么干的。
对于这款车，你又有什么看法呢？
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