买车不仅要看性价比，也得看后期是否省心省钱，在这方面除了油耗之外，浮动最大的也就是保养和维修费用了。而如今也有不少车能够提供免费保养和保修服务，今天就来做个盘点。这里除了已经知道的日系豪华品牌雷克萨斯、英菲尼迪和讴歌，其实还有很多车型也采用了免费保养*策，比如现代汽车的捷恩斯在特定时间内曾出过终身免费保养*策，而现在北京现代的索纳塔（第九代）在原有五年十万公里整车保修*策基础还提供五年十万公里免费保养重磅服务*策。而法系雷诺的进口车型也提供免费保养*策。
雷克萨斯全系雷克萨斯可以算是免费保养里面的鼻祖了，其常规的燃油车型提供4年或10万公里，混动车型提供6年或15万公里的免费保养。包括机油，所有滤清、火花塞、刹车油、变速箱油等等，只要是在质保期内需要更换的全都免费。而其余车型的对比（奔驰GLC六万公里保养费用1万6左右），这些费用如果自费的话，一款豪华车在4年或者10万公里的养护费大概是在2万元左右，还是很可观的。
英菲尼迪除QX30之外的全系车型看到了雷克萨斯的通过免费保养这一举措获得了良好的口碑，同为日系豪华品牌的英菲尼迪也跟进推出了质保期内免费保养的服务。不过由于官方建议1万公里或者半年保养一次，其余保养项目的间隔也有规定。所以在4年或10万公里的质保期内它实质提供的是9次的基础小保养，4次空气滤、空调滤、火花塞保养，2次刹车油保养。不过英菲尼迪进口QX30由于价格较低，并不享受免费保养*策。
讴歌全系雷克萨斯和英菲尼迪都凑齐了，那自然少不了讴歌。同样的也是在4年10万公里的质保期内，但由于讴歌官方建议是公里或者半年做一次保养，因此讴歌可以获得多达20次的小保养，5次空滤更换，2次汽油滤和空调滤更换，3次刹车油更换和一次火花塞的更换，省下的费用并不会低于雷克萨斯。但有一个缺点就是，在质保期过后，如果继续选择在4S店按照厂家规定做保养的话，费用确实不低。
雷诺进口车型除了这些日系豪华品牌，法系雷诺的进口车型也提供免费保养*策。雷诺规定了新车在3年或6万公里内享受免费保养服务，而保养间隔为公里或6个月，但也仅仅只提供机油机滤和空气滤的免费更换。以进口的雷诺科雷傲为例，它能够获得12次小保养和3次空气滤的免费保养。另外，雷诺的国产车型并不享受这一*策。
北京现代索纳塔（第九代）现代汽车集团提供免费保养*策也是有名的，其中进口高端车型一度推出过终身免费保养*策，包括免费更换机油、机滤、空滤;并且在保修期内消耗品无偿更换：雨刮器、滤尘器、燃油滤清器、灯泡、保险丝、冷媒、刹车油、助力油、驱动皮带更换。索纳塔8代实际上有一段时间也推出过五年十万公里免费保养，如今这是改款的第九代索纳塔车型，享受五年十万公里免费保养。
北汽昌河Q35除了这些洋品牌，国产品牌近年来也开始推出免费保养的服务。昌河Q35就是其中之一，它在上市之初，打出了“半年只换不修，一年免费修车，5年保修，终身免费保养”的*策。不过它推出的终身免费保养，是需要带协议的，需要在店内购买保险才能享受，且只提供机油机滤免费更换，“终身”实质也是为期10年。对于这样的限制，如果你是贷款买车的话（必须买全险），可以考虑一下。
众泰大迈X7看到昌河Q35给出“终身免费包养”的*策之后，在今年上市的大迈X7也按耐不住了。而它的终身免费保养同样只包括机油机滤和响应工时费的免除，但只有一个限制条件，那就是在年9月22日之前购车（对不起已经过期了）。
宝沃汽车相比前面这些主打省钱的免费保养车型，宝沃为了展示对于自己产品质量的信心，推出了终身免费保修的*策，只要是产品的工艺或者质量问题都可以免费维修更换。但免费保修*策同样也有限制，首先你必须是不以营运为目的的首任车主，其次你需要一直在授权4S店内进行保养，并且如果车辆发生事故伤及底盘和大件并换件的话则只按照3年10万公里进行质保。
另外像比速汽车（限前两万名车主）、上汽大通D90（限年内购车）也推出了终身质保*策。同时还未上市的领克也跟进了这一*策，并且还推出了终身免费道路救援的服务。当然了，想要享受免费终身质保，终身在官方授权4S保养也是不可避免的。
小结：总体来说，自主、普通合资、豪华品牌三大阵营都推出了品牌或者部分车辆的终身免费保养、保修*策。然而相当一部分品牌和车型却推出了一定的限制条件，相对来说日系三个豪华品牌以及进口雷诺的*策更有诚意。但毕竟相比这些附加值更高的豪华品牌及合资品牌，自主品牌的利润空间更加有限，后期维护更是利润的一块大头，能够推出这样的*策，可以说既表达了对用户的诚意，又展示出了对于产品的信心。
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