年，是斯柯达创立以来的第年，而年对于汽车市场而言，更是难忘。因为各种突发意外情况，导致全球人民必须共同携手共进，至今有很多国家和地区处于水深火热之中，像汽车这类重工业更是面临停工停产。而如今国内已经取得阶段性的胜利，汽车行业的发展也慢慢恢复，所以斯柯达不忘初心，想要以更亲民更出色的售价来唤醒市场。所以日前斯柯达品牌在中国国际贸易促进委员会汽车行业分会主办的首届中国春季云车展期间，宣布旗下多款车型价格调整。
比如柯迪亚克、柯迪亚克GT、柯米克（含GT）、柯珞克、速派、明锐、昕锐以及昕动共计8款车型，均实现不同幅度价格调整，其中单一车型最高官降2.45万。咱们今天主要以柯迪亚克这款车型为例，因为目前SUV市场热度最高，深受多数家庭喜爱，而柯迪亚克又是一款不折不扣的合资中型SUV，上市以来也一直以高颜值和高性价比为亮点。而如今价格再次下调，自然更有效提升性价比，此前买一台中高配车型需要25万预算，现在只需20万，你是否会心动？所以还没买车的朋友可真有福了。
以TSI豪华优享版两驱顶配车型为例，因为提供5/7座，所以它的价格也略有不同，但最低仅为19.99万元，作为柯迪亚克最受欢迎且性价比最高的车型，5座版本不足20万的售价自然是非常诱人，7座版车型的价格也不过20.39万元，属于标准的20万级合资中型SUV。如果此前有购买SUV的想法，现如今好像又多了一个新选择，因为即便是直面竞争CR-V、途岳等紧凑型SUV，柯迪亚克在价格上也丝毫不差，而且同样是中高配定位，还能享受更出色空间。
那咱再来了解一下柯迪亚克的产品力，首先从设计来看，作为基于VisionS概念车打造而来的它，是由曾设计布加迪威航等著名车型的斯洛伐克设计师JozefKabaň操刀，所以柯迪亚克很大程度上还原了VisionS概念车的设计。比如前脸标志性的直瀑式家族格栅，配合两侧较为犀利的LED大灯，整车视觉效果非常年轻运动。当然侧身设计也不差，毕竟柯迪亚克有足够出色的尺寸辅助，mm的长度和mm轴距属于同价位一流水平，既保证外观时尚大气，又保证了内部乘坐空间。
其实有了出色尺寸，柯迪亚克在座椅布局会有更大发挥空间，比如上市后它就同步提供7座车型，这是途观L当时也不具备的亮点。而5+2的座椅布局也表明柯迪亚克定位，既能满足多数消费者最基本的乘坐需求，也能兼顾偶尔需要应急的情况，而且不会影响第二排乘客的舒适性，毕竟座椅是按照5座版同水准。不过从配置来看，20万左右的售价能提供前排座椅加热已经很不错，7座版车型只具备第二排前后和靠背调节。
如果是以20万售价对比CR-V车型，柯迪亚克搭载的是2.0T发动机，马力和N·m的参数匹配7挡双离合变速箱，官方百公里加速仅需9秒左右，油耗低至7L/km。对比1.5T的CR-V或者是1.4T途观L，显然还是柯迪亚克更占优势，既能保证足够出色的动力总成也不会提高太多购车成本。
总结：或许有很多消费者经常会在买车之后感到后悔，觉得好车又被自己错过，那没买车的朋友可确实有福了，如今斯柯达以全新重组后的更亲民售价，进一步提升柯迪亚克的产品力，而这一次可别说没告诉你，尤其是此前对探岳、途观L感兴趣的朋友，不如拿着买它们的预算考虑柯迪亚克，CR-V和途岳真不值一提。
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