梁师傅
二手车大佬
专业打杂二十年，组织的一块砖，哪里需要哪里搬！直播、拍片、撸稿、代办、看车、评车...
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我们发现有的车制动卡钳在前面，有的在后面，这个设计好奇怪，为啥哩？今儿咱就好好聊聊，看完后回家看看自己的车是咋回事儿哈！
预知此事我们先来聊个东西，叫“羊角”，正统名字叫转向节。这玩意儿主要是被揪着来回摆动，这样你的轮胎就会跟着来回转，就可以转弯啦！
为啥叫“羊角”呢，是因为原来这玩意儿在早期的造型特别像羊犄角，所以就这么起名了。
我有羊鞭，你起名用吗？
下面需要知道的是，羊角是不会跟着轮胎一起轱辘转的；制动卡钳是固定在羊角上的，也不会跟着轮胎轱辘转。跟着轮胎一起转圈的是制动盘（刹车盘）。
所以刹车时需要用卡钳把刹车盘夹住，这样就可以通过刹车盘阻止轮胎转圈啦！车就会慢慢停下来啦！
刹车盘和羊角之间会有个滚珠（柱）轴承，有了它刹车盘和羊角就不会“死啦死啦”地的磨损了。好，了解完这些，我们再来说今天好玩的事情。
接下来初中物理课不及格的好好听讲！
看到的大致是这个样子的东西，我们来做个标注。
那么接下来我们想，刹车盘转起来啥样子呢？
比如刹车盘顺时针旋转，当你踩刹车时刹车盘就会给卡钳一个摩擦摩擦摩擦力。对于左图来说刹车盘会给卡钳向下的力，把卡钳往下压。
这个下压力会导致啥呢？别忘了，卡钳和转向节是连接的，转向节和轴承外圈是连接的，相当于这个力会作用到轴承的外圈上。
通过上图对轴承的解剖我们可以看到，此时轴承外圈就会使劲压着滚珠，边压着边转。别忘了，平时这些滚珠就被车的重量压着呢，你一踩刹车，就多一次压迫，滚珠内心是这样的：
那么不同的卡钳位置有啥区别呢，简单来看如下：
那么想要让帕萨特的轴承也舒爽咋办？
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