日产：日产这个品牌在国内的影响力虽然不及本田、丰田和大众，但旗下车型的销量却一直都表现的很稳定。特别是旗下的轩逸、阳光深受国人的喜爱，而阳光这款车的销量更是超过了任何一款日产车型，这款车最大的特点就是价格低，性价比高。可是我们也不得不承认日产阳光的质量真的太差了，方向盘用的是塑料材质、座椅不是皮革，轮圈不是钢材，一旦发生碰撞的话，沦为一堆废铁是分分钟的事情。
雪佛兰：如果车型数量开始恶化，雪佛兰肯定有资格成为其中之一。美国汽车离开我们的印象一直很坚固耐用。虽然油耗稍高，但车身质量非常好。然而，雪佛兰过去几年给予每个人的印象正在走下坡路，从价格上可以感觉到。之前的万辆汽车现在可以购买不到10万辆，你可以在开业后看到它。他们之间的差距很明显。
现代：作为韩国汽车的支柱，现代汽车最初在国内市场上有着非常好的销售业绩。然而，由于各种因素，韩国汽车在国内的影响力急剧下降，销量下滑至谷底。为了重新点燃消费者购买汽车的愿望，减少已经成为现代汽车的手段之一。虽然减少后的身体价格显示出足够的诚意，但现代安全配置可以省略，消费者只能“爱可以帮助”是不可想象的。
大众汽车：在众多合资品牌中，大众汽车一直是中国人最值得信赖的选择。最着名的是桑塔纳和捷达。正是凭借这两款车型的出色表现，大众汽车奠定了基础。它在国内市场的地位。然而，随着市场竞争的加剧，公众开始显得有些无能为力。为了提高竞争力，公众已开始减少车身，这种减少现象出现在中低端车型上，有些车型甚至连防撞梁都被取消，安全性也大幅下降。
起亚：作为现代汽车的兄弟，起亚的国内时代只能说是可怕的。为了控制制造汽车的成本，起亚毫不犹豫地大规模减少其车型的分布，直接导致车身的安全。以KiaK2车为例，很多人称之为“移动棺材”，并且可以得到这样的评价，就足以看出“削减工作”有多深。
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