▲文末留言，下周一开奖近日国外的网友拍到一组全新的高尔夫低伪装测试图，预计年底可以上市，不过，国内的话还需要再等一等。其实车的本质就是代步工具，给你带来快捷和方便，暂时买不到新一代的高尔夫，选择购买现款的高尔夫也是一种不错的选择。说起高尔夫的名字，很多人第一时间想到的就是打高尔夫球，但其实我们今天所说的高尔夫，跟高尔夫球半毛钱的关系都没有，它是一辆车。GOLF的名字源自于一种季风气候，不光是高尔夫，大众许多汽车的名字都是来源于季风气候，比如捷达、桑塔纳、帕萨特。高尔夫这辆车有着相当久远的历史，早在年，第一代的高尔夫就已经诞生了。出自“世纪设计大师”——乔治亚罗之手，这位设计师可不一般，他经常被邀请去设计一些耳熟能详的名车，比如兰博基尼、布加迪、阿尔法·罗密欧、玛莎拉蒂等等。纵观整个高尔夫车系的历史，我们不难发现，每一代都是经典之作。比如高尔夫的第二代mk2，它的三厢版就是大家所熟知的老捷达，当年在一汽引进捷达的时候还有一个小插曲，本来德国大众准备和一汽合作生产的是第三代高尔夫，结果一汽嫌弃这辆车又小又贵，就从墨西哥把大众已经淘汰的第二代的捷达弄来了，弄巧成拙，这才成就了今天伟大的捷达。高尔夫的第四代mk4的三厢版就是上市之初号称驾驶者之车的“宝来”，目前来说，还有很多追求纯粹驾驶感受的人，开着高尔夫四代，并且这辆车在二手车市场上也是有着特别高的人气。高尔夫历经45年的变迁，到了今天的第七代高尔夫。首先我们来看这辆车的前脸，依然是大众标志性的前脸！放在车群里，大家只能认得出这是一台大众，并不能认得清是大众的哪款车。不过到了车身的侧面，大家就会认出这个造型很经典的高尔夫。这辆车不光是从前脸看过去没区别，就连它的平台也是被网友戏称为“没区别”（MQB）的平台。但是事实并非如此。并不是很多人想象的那样，同一个平台生产的汽车就一定拥有完全相同的底盘和框架，因为每一个平台不过是采用了相同的装配工艺、技术和车型初始模板等。但是在每一个架构上的零件都有相应的设计自由度，工程师可以根据车辆的不同定位，在同一个平台上采用多样化的零部件和不同的数据调校而造出不同定位的车型。这样做的优点就是厂家在生产的时候效率高、速度快。它将汽车的各个系统分别变成一个模块整体进行标准化设计和生产，例如底盘模块、发动机模块、座椅模块等多个部分，最后再根据不同车型的设计进行“组装”。不仅是大众在这样做，奔驰的MFA、宝马的UKL、丰田的TNGA等模块化平台也都是这样做的。内心有着区别，外观的颜色上也有着差异化。这一代的高尔夫有着多达十种的车身颜色可供消费者去选择，还有一些此前从未有过的颜色，比如达喀尔蓝和卡库金。这也给了一些追求个性的年轻人们更多的选择。高尔夫这辆车不光是外表颜色出彩，坐进车内，感受最大的就是它的座椅，采用了真皮和Alcantara混合的设计。这个座椅的乘坐感觉非常好，当然，如果你选择1.2T最低配，那就是普通的织物座椅。中控部分全系标配8英寸触摸屏，并且支持Carplay和Carlife，随着第三方软件逐渐支持Carplay，今后消费者使用起来也会愈加的方便。后排的空间方面，由于1.2T车型采用的是扭力梁式非独立悬架，所以它的轴距达到了mm，比采用多连杆式独立悬架的车型还要多6mm。而且高尔夫的后排座椅支持比例放倒，这在你拉一些东西的时候就非常方便了。随着最近国六*策的到来，各个厂家纷纷拿出自己的看家本领，大众也不例外。能适应国六*策下的高尔夫有两款涡轮增压发动机可供选择，其中1.2T涡轮增压发动机最大马力匹，峰值扭矩牛·米；1.4T涡轮增压发动机最大马力匹，峰值扭矩牛·米，并配备5速手动或者7速DSG双离合变速器，工信部综合油耗百公里5.8L。有的人就会问了，这个EA发动机到底是个什么神仙东西，不光大众在用，奥迪也在用，真的这么厉害吗？是的，这款发动机确实很厉害，缸体和缸盖都是全铝材质。相比于铸铁发动机，发动机的重量降低了许多，却提高了发动机的刚度。重量低了，最直观的感受就是相较于以往铸铁的EA发动机会更加的省油。除此之外，可变气门正时技术也由原来的进气单侧VVT变为现在的进排气双侧VVT，可以通过调整进、排气门的开启和关闭时刻来调整气缸的进、排气状态，从而优化进、排气的效率，提高发动机的燃油经济性。
哪款值得买？
我个人比较推荐TSIDSG舒适进取版（官方指导价14.13万元）和TSI豪华型（官方指导价16.52万元）这两个版本的车型。首先来说TSI舒适进取版，搭载了一个1.2T的发动机，虽然是国六标准下最便宜的高尔夫车型，但是配置一点都不寒酸，该有的都有，相比于高配车型来说，虽然是织物座椅，不过标配前后雷达，还可以选配倒车影像，这对于一些像我这样倒车技术不是很好的新手来说简直是一个福音啊！虽然前大灯是卤素灯，但毕竟只是一个入门车型嘛，还想要什么自行车？相比于TSI舒适进取版，TSI豪华型比较大的变化就是：1.4T发动机，这台发动机相比于1.2T的发动机动力提升了许多，虽然排量大了，但是油耗其实是差不多的；再一个就是悬架方面，这款车的后悬架并非是1.2T车型上的扭力梁式非独立悬架，而是多连杆式独立悬架，这一变化大大提高了后排的乘坐舒适性。而且这辆车的前排座椅还是电动调节并且还有座椅加热以及座椅记忆功能。不仅如此，还有一个自动雨刷，用了你就回不去的一个功能，这款车的前大灯是LED的，照明效果更出色，配有转向辅助照明功能，增加了行车时的安全性。与此同时，这辆车的保值率在同级别来说算是非常高了，新车13万元左右，开了四年之后还能卖到10万元左右，而且还很省心，一般来说不会有什么大问题，买车不就是图的方便省心嘛。在后续维修保养的时候不仅方便而且还便宜，如果哪个修理厂说高尔夫这个车修不了，那干脆就不要开修理厂了。
写在最后
十年之前，就高尔夫这个外形，绝对算得上是“钢炮”，而大众也不负重望，推出的GTI、R32、高R等车型也坐实了小钢炮的称号。不过近几年随着A级车的设计不断年轻化、运动化，高尔夫看起来就不那么运动了，不过它还是那辆可靠、省心的老伙计。它也一直坐拥着A级车销量排行榜的前几名，如果你在这个价位纠结买什么，买高尔夫绝对不会错，毕竟人民群众的眼睛都是雪亮的。◆◆编辑部辣评◆◆↓↓↓
8.24优秀留言
点个，祝大家周末愉快
预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇