大家都知道只要是买了汽车，要上路行驶的话一定需要先上车牌，不管是新车还是二手车，一定需要到车管所检车办理上牌手续。最近一位朋友在国内某地区车管所办理上牌手续偶遇一辆二手科尼塞克跑车也在办理上牌手续，和车主聊天得知这辆科尼塞克既然就是国内那辆网红科尼塞克R，他已经是这辆车的第五任车主，只花万人民币就拿下了。
而这辆科尼塞克Agera的当时车主，选择了直接对车辆进行升级，将套件升级成了AgeraRS，维修加升级总共花费了多万，这辆科尼塞克重新命名为科尼塞克R+。
要知道科尼塞克可是一直把布加迪当作对手的，科尼塞克R+升级使用的是科尼塞克AgeraRS的套件，当年科尼塞克AgeraRS可是打破了布加迪Chiron的记录，以超过布加迪5.5秒，36.44秒的成绩打败了布加迪。虽然科尼塞克R+只是升级使用了AgeraRS的套件，性能上可能比不上AgeraRS，但是外观和内饰看起来和科尼塞克是差不多的，极其拉风。
这辆科尼塞克R+的外观设计非常超前，尾翼大而且可以动态转化角度，尾部居中蜂窝网设计，配上小巧的尾灯，中置的大口径排气管，另外科尼塞克R+的车门开启方式是旋翼门。整车高度是比较低，只有mm高度，配上mm的宽度，让车现的格外的宽。
前面说了科尼塞克是将布加迪作为对手的，所以在动力方面肯定做得很大，这辆科尼塞克R+搭配了5.0T的双涡轮增压发动机，最大马力为，百公里加速仅需2.9秒。
这辆科尼塞克R+被车主运回国内后重新上牌，这四年来已经多次转手，现在这位购买者已经是这辆科尼塞克R+的第五任车主了，而且只花了万就拿下了，要知道当年科尼塞克Agare的售价为万，随后维修和升级又花费了万左右，那么当时车主可在这辆车上花了差不多万，现在车主只用了不到一半的价格就拿下了这辆科尼塞克R+，不知道这个价格对于豪车玩家来说是不是捡了个大便宜？你们认为万拿下这辆科尼塞克R+值不值呢？
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