三菱欧蓝德
厂商指导价：15.98-22.38万元
排量:2.0L2.4L
7座车型：19.68-22.38万元
不仅是向天窗、真皮方向盘，电动加热座椅等这些舒适性的配置得到了提升，对于行车安全，荣耀版车型更是相对风尚版增强了很多，诸多行车安全及辅助系统应有尽有，所以荣耀版车型的推出，可谓是2.0L车型对于内在配置的全面升级。
2.0.L两驱荣耀版的推出，让消费者在选择上有了更多的余地，避免了注重燃油经济性的用户却只能选择最低配的入门版车型。通过小排量发动机与高配置的组合，让欧蓝德拥有更好的性价比，做到真正的价廉物也美。
日产奇骏
厂商指导价：17.98-26.88万元
7座车型：20.48-23.58万元
排量:2.0L2.5L
新款奇骏也采用了日产最新的V-Motion家族式前脸设计，与中级车天籁和紧凑级车轩逸相似，更具辨识度的进气格栅和大灯造型不仅提升了整车的运动感，还赋予了它更高的颜值。
新车在内饰的整体风格上相比老款更加精致，钢琴烤漆等工艺取代了老款单一的设计元素。车内大部分都采用了真皮包裹，摸起来很软很舒服。此外，打孔的真皮座椅无论在乘坐感受上还是透气性上都表现出了很高的水平。
新奇骏在配置方面还是比较厚道的，除了最低的2.0L时尚版外，很多配置都是标配，不过话又说回来了，现在购买的车消费者也没有几个去买最低的“乞丐版”。如果你在动力上没有太多的要求的话，2.0L智驱版其实就是个不错的选择，倒车影像、多功能方向盘、陡坡缓降都有配备。
斯柯达柯迪亚克
厂商指导价：18.98-26.98万元
7座车型：22.98-26.98万元
排量:1.8T2.0T
柯迪亚克的外观和他的名字一样，看着就很威猛，这台车的尺寸其实跟途观L差不多，但是看着明显强壮的多。它的轴距甚至超过了汉兰达，比昂科威也要大不少，在中型SUV里，它的身材一点不吃亏。这么大一只熊，肯定能给你不少安全感。
柯迪亚克的外观设计由斯洛伐克的设计师JozefKabaň操刀，大家肯定不熟悉，但我们熟悉的布加迪威航和现款奥迪Q5都是出自这位设计师之手。应该说斯柯达这次真的找对人了，不说布加迪威航，你看奥迪Q5在中国多受欢迎。
内饰方面，我们真的看腻了大众千篇一律的设计，但柯迪亚克给人不少新鲜感，也有挺多亮点。整体的线条有概念车上的元素，挺有活力，镶嵌的装饰板也有很多种选择，看起来也足够有档次。
动力方面，国产版柯迪亚克先期会推出1.8T/2.0T两种动力配置，1.4T版车型不久后会推出，价格门槛会更低。本次试驾我们拿到的是2.0T顶配车型，其实动力配置上大家都很熟悉，和新途观L上的参数调校都一样，第三代EA.0TSI发动机，最大功率kW/-rpm，最大扭矩Nm/-rpm，与之匹配的依旧是那台7速湿式双离合变速箱，我们再熟悉不过。
标致
厂商指导价：18.77-27.97万元
7座车型：21.97-27.97万元
排量:1.6T1.8T
国内对SUV的热情没减，而且5座已经变成了7座。从汉兰达到冠道1.5T，再包括锐界和柯迪亚克，人们选择这类车的理由基本都是“实用”、“空间大”等等，惊艳的设计却谈不上。不过，“实用性”并非一定要和“设计感”对立。你可以去看看东风标致将推出的，从外到内的设计感极强，说不定你就此会忘掉前面那些“平庸”的设计。
内饰部分是最能体现设计感的部分，如果说用“飞机座舱”来形容一款车内饰前卫设计的话，标致就得算得上是“宇宙飞船”了。当然调侃之余，这个座舱设计，标致官方称之为“i-Cockpit”，同样的设计理念先前就运用在上面。标新立异的设计很多，包括两幅方向盘、全液晶仪表、钢琴键式控制区以及电子换挡杆等等。相同的设计你几乎不会在其他品牌车型上找到，从精致感到前卫的风格，叫人过目难忘。
搭载1.8T发动机。该发动机并不陌生，目前是PSA旗下主力发动机之一，包括雪铁龙C6上面应用的也是这款。数据上看还是挺美观的，最大功率kW，最大扭矩达到Nm；丝毫不逊色于同排量的EA。另外，全系仅有一款最低配（THP）搭载1.6T发动机，其最大功率为kW，最大扭矩Nm。
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