#超跑##布加迪#在上周布加迪发布了一款超跑的车尾预告，并在本周爆出伪装谍照，今天，该车发布——Bolide，这是一款专注于赛道的终极超跑，其重量/功率比仅为0.67千克/匹。而布加迪表示，Bolide是一项研究项目，布加迪开发它的目的是为了更好匹配这台8.0升W16引擎的真正实力，正如布加迪首席执行官StephanWinkelmann所说，Bolide仅有“四个轮子，一个发动机，一个变速箱，一个方向盘，还有两个座位”。Bolide被设想为布加迪的终极性能机器，从Chiron出品的W16引擎加上极致优化的车身，开发出极致的性能。经过高度改进的W16发动机可产生1,匹的超大马力和1,Nm的峰值扭矩。Bolide仅重1,千克，其性能几乎可以与F1赛车媲美。为了使Bolide变得轻盈，布加迪使用了钛合金材料紧固元件、3D打印的航空级别的钛合金功能组件，陶瓷制动器，当然还有大量的碳纤维材料用于单体车壳和其他组件。布加迪Bolide被描述为“公司近期最极端，最快和最轻的超跑”，理论上最高时速可以超过km/h。根据布加迪的模拟，Bolide在2.17秒内完成0-km/h，在4.36秒内完成0-km/h，在7.37秒内完成0-km/h，在12.08秒内达到0-km/h以及20.16秒内达到0-km/h！此外，它能够实现最大2.8G的横向加速度，布加迪还表示，Bolide只需要3:07.1即可完成勒芒萨尔特赛车场的一圈，而纽北只需5:23.1。车顶的进气口设计帮助其完成惊人的圈速，驾驶期间可以实现气流主动优化，在高速行驶时，前铲的整体设计使空气阻力降低10％，并确保升力降低17％。另外，流向尾翼的气流也得到了优化，在km/h的时速下，尾翼的下压力达到了公斤，而前翼的下压力达到了公斤。其实这台Bolide是根据国际汽联的安全要求打造的，它看起来也很像LMP1赛车。布加迪表示，这台车尚未决定量产，但是鉴于原型车的现状，我们可以说Bolide很有可能成为所有赛道超跑的终极对象。More#驾驶圣经ExVol.6-我究竟是藤原拓海，还是高桥启介？
酷乐赛车学院你的EVO进气温度太高，所以你斗不过我的GT-R抱歉，我要亲手改一辆WRX的拉力赛车失败的旗舰超跑，发布时被禁止试驾，这款F50为何如此矛盾
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