加拿大国际车展的入口处，你会听到很多人买票的同时在问：“那辆乐高车在哪个展厅”。
这就是那辆“乐高玩具车”，原比例复原的“布加迪跑车”。
你能想象得到吗？这辆玩具车被布加迪指定试驾员开上了路，跑出了20km/h的时速。
他的评论是：真棒！开起来后能感受到车源源不断的动力，让你觉得驾驶的是辆真正的车。
故事从头说起：
布加迪跑车亮相时，被誉为百公里加速最快的量产车。
它拥有8.0LW型16缸4涡轮引擎，最大马力1,hp，0-km/h的加速表现为2.5秒，能在1分钟内完成0-km/H的加速……
这些数据不仅引起了车迷的兴趣，也引起了乐高机械组的兴趣，他们要用乐高组件和技术，复原这辆跑车，并把它开上路面，让“积木跑起来”。
难度有多大？
乐高要求全车90%的组件及机械、动力系统，要使用乐高自己的产品。
比如，动力……
工程师要用他手里的这个小小的动力装置，解决车的动力系统，而用积木拼装完成的车，自重达到1.5吨。
最终，工程师动用了2，个乐高原创动力装置，并用乐高零件拼搭出计速器等，让“积木动起来”。
真实的布加迪全车流线型设计，没有直线，那么，怎么用乐高积木呈现车体的圆润感呢？
解决方案是先拼装出很多小的蜂巢形、三角形结构，然后用灵活的组件来连接，形成不同弧度的曲线，表现出流畅美。
而车体的拼装，不仅要还原造型、表现美观，还要保证车体在行驶中的稳定，而整个车身外壳没有钢筋支撑、不使用粘合剂，全靠手工和乐高电动螺丝刀组装，这确实是对技术、创意和结构工程的挑战。
除此以外，乐高版跑车还贴心还原了布加迪标志性的前灯和直线型尾灯，并复原了原车的活动尾翼，让驾驶员在行驶中可以遥控尾翼、让它上下升降。
而车内装饰更不用说，车门开关、可调节后视镜、换挡设计等，都高度还原真车的内部装置。
最终，乐高机械组投入一万三千个工作小时、用了一百万个乐高组件完成了原比例复制布加迪超级跑车CHIRON的任务。
随后，他们将这辆跑车运到德国，在德国大众的试车场进行实地驾驶测试，这个试车场也是布加迪CHIRON进行实地测试的地方。
布加迪的试驾员驾车出发，然而没跑几英里就停了下来，似乎出问题了。
难道实地驾驶失败了？几个月的心血白费了？
乐高机械组检查过后，做了细微调整，试驾员再次上路，越开越快、越开越远……成功了，乐高积木真的跑了起来。
这是创意、工艺的胜利。
乐高迷当然不用“望洋兴叹”，乐高已经推出了布加迪超跑玩具，拿回家去造一台属于自己的跑车，体会乐高积木跑起来的乐趣。
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