新能源汽车市场发展迅速，同时竞争也非常激烈。因此就出现了不少被称之为PPT造车的现象。
之所以出现各大车企PPT造车，技术上的原因是一个重要的因素，毕竟新能源汽车需要克服大量的新技术，需要时间的沉淀．从市场因素看，新能源汽车企业PPT造车能够显著地拉升股票市值。
以蔚来汽车为例，旗下的ＥＴ7纯电豪华轿车亮相之后，蔚来汽车的股票就一路飙升，甚至一路达到了1,亿美元，直接将大众从第3名的宝座上给拉了下来。而恒大汽车尽管还没有造出一辆量产型汽车，但是它的市值已经突破了3,亿人民币，甚至超过了它的母公司市值。既然新能源汽车企业通过PPT造车能够展现自己。那么别的车企自然也都会跟进效仿的。在这种情况下，比亚迪也开始低调地亮出了自己的新型电动汽车。
之所以说比亚迪比较低调，主要是因为这种新型电动汽车并不是比亚迪官方公开发布的。而是有关人士根据从比亚迪正在申请的新型电动汽车专利，而推测出一些非官方制作的版本，并在网上流传。据此很多汽车业媒体认为，这很可能就是比亚迪筹备已久的旗舰型豪华电动车：比亚迪明。
从目前的一些数据，对比亚迪明进行一些基本的勾勒。首先这是一款具有强大加速能力的新能源汽车。据称比亚迪明采用了2.0T发动机和大容量电池混合的驱动系统，最大功率可以达到千瓦，零百加速时间达到三秒左右，可以和兰博基尼以及布加迪威龙这些超级跑车相匹配。
从车身尺寸看，比亚迪明也是大型乘用车。比亚迪明分为阴阳两款车型，车身长度分别为5.3米和5.7米，这个长度堪比劳斯莱斯古斯特，比特斯拉modelY要大得多。给比亚迪豪华的内部配置提供了条件。目前看比亚迪明有5座和7座等不同的座位设计。
比亚迪明采用的是轮毂电机，具有极高的传动效率，这是量产电动汽车中所没有的，轮毂电机是比亚迪明的一个创新。目前的汽车都是由发动机和电动机驱动传动轴，再由传动轴驱动车轮。比亚迪明则省略了传动轴的环节，轮毂电机直接驱动4个车轮转动。这可以大大提高电机的传动效率，还能让汽车具有更加优异的路面适应能力。
尤其让外界难以置信的是，比亚迪明的车轮具有90度转向能力。在非常狭窄的停车位，比亚迪明可以横着走，可以为车主提供非常卓越的泊车体验。同时在狭窄的路面比亚迪明，还可以进行原地调头作业。
仅从上面列举的几个方面可以看出，和各新能源厂家现有的车型，以及准备推出的车型相比，比亚迪明都有很大的优势。不过对于具体的推出时间以及具体的价格，目前还没有更进一步的消息，因为这本来就不是比亚迪官方公开发布的。不过仅就目前传出的这些数据，足以对其它的新能源车企的PPT造车计划形成了有效的反制，这也是比亚迪，希望看到的效果。
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