下单等提车的土壕们已经排队到三年以后了——现车？不存在的！
年3月的日内瓦车展，大众正式带来了这款匹马力的超级巨兽，直至去年年底，Chiron的生产才正式开始。今年3月，第一辆布加迪Chiron在位于法国阿尔萨斯区莫尔塞姆的工厂驶下生产线。
到目前为止，布加迪在年已经交付了70辆Chiron——加起来总共有10.5万匹马力，完成了今年的目标，而至今有位土豪在购车合同上签下了自己的名字。按照今年的生产效率，意味着已经售出但仍未排产的辆Chiron已经够布加迪的工厂员工马力全开忙碌3年了，这也是名车主需要等待的时间。
布加迪Chiron的总产量为辆，比前辈威龙十年生产周期中的总产量还多50辆。照这样看，布加迪还有很多年的时间去消化剩下的辆名额，当然没人会担心Chiron的销路。
就凭借目前已经售出的辆Chiron，大众已经占据了欧洲Hypercar市场43%的份额，在北美是26%，中东23%和东亚8%。
对于能够完成今年的生产目标，布加迪的总裁WolfgangDürheimer感谢供应商能准时提供零部件，并表示会让车主等待的时间尽可能地短。
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