布加迪Chiron，如今超跑界最火的一款跑车，上市不到两年，凯龙的订单已超过了张（总产量台），可见有多少富豪对其动心了。布加迪官方曾公布过一组数据，全球最大的市场是欧洲（43%），接着是北美（26%）与中东（23%），作为一个欧洲超跑品牌，布加迪在欧洲自然是最受欢迎的。
HN·BC，德国海尔布隆的四个一车牌，德国同样支持定制车牌，但四连号还是很少见的，一般是中国富豪喜欢用，比如付嵩洋放在德国的凯龙，车牌就是D·FU。
国车牌可以分成六个部分，一是欧盟统一标识，有这个标识就能去欧盟各个国家；二是年检标识，德国的年检标不像中国贴在挡风玻璃上，而是在车牌上；三是注册州的标识；四是注册城市的英文缩写；五是德国的英文缩写；六是车牌号，前面为英文，后面为数字，可定制。
凯龙上市至今，交付的数量不到百台，其中比较热门的配色有黑蓝、黑白、黑红、黑金、蓝白等等，眼前这样的紫龙还是首台，也可以看作是全球唯一的黑紫色凯龙了（旁边的劳斯莱斯、迈凯伦也是同一人所有）。
这辆车的主人很有名——迪特尔·施瓦茨，德国施瓦茨集团的老板，一位已经79岁的有钱老大爷。施瓦茨集团是德国的零售业巨头，其在德国的实力之强，连世界零售巨头沃尔玛也得低头，这么多年依然打不进德国零售市场。
早在年，他就已经是德国排名第三的富豪了，当时身家为亿欧元（按照当时的汇率，约亿人民币）。如今，迪特尔·施瓦茨的身家已达.7亿欧元（约亿人民币）。
实这辆超跑刚交付时是黑龙，迪特尔·施瓦茨并没有选择双色方案，而是选了全黑配色。后来似乎是为了与众不同，迪特尔·施瓦茨更换了黑紫色方案，顺带铸就了世界上第一台紫龙。凯龙换一次漆需要25.5万欧元（约万人民币），一辆法拉利Spider的售价为22.68万欧元，还不及凯龙换一次配色。
预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇