今天聊聊RX6吧，这一切都源于一条新闻。
百度告诉我们，外观设计的专利，是指对产品的形状、图案或者其结合以及色彩与形状、图案的结合所做出的富有美感并适于工业应用的新设计。目前，国内的摩托车企业很多都会申请外观专利，以防止被山寨仿造。
不过，这次赛科龙上市的车就更重要了，这是未来的旗舰车型——RX6，之前在摩博会也展示过。
RX6，定位于公路旅行车，也就是我们常说的GT车型，近年来在国内锋芒正盛。它和ADV有些类似，具有大气的造型、舒适的驾驶姿势、大容积的三箱，还有大包围的保险杠，能够提供长途摩旅所需的安全和装载空间。
同时，它具有类似街车和跑车的操控性，运动化的减震调校，抓地力良好的公路胎，使用情境主要针对路况良好的铺装公路，在弯道驾驶时，也能够获得很好的驾驶乐趣。
可以说，公路旅行车，未来是有可能取代ADV的存在。丙察察都在修路了，留给摩友可走的烂路会越来越少。
那么，RX6这款车的故事是怎么样的呢？
很多人都知道，RX6的这款发动机，是宗申联合英国诺顿开发的。前段时间有消息称诺顿经营状况不佳，有媒体公开喊话，建议宗申干脆把诺顿收了算了。
这种建议我觉得挺好，很多欧洲公司破产不是技术不行，而是经营不行。钱江当年收购的贝纳利也是这种情况。而诺顿的知名度和技术实力还在贝纳利之上，宗申如果拿下诺顿，那才是个大动作。
不过，我听说过故事的另一个版本，这款双缸发动机也不是诺顿自己开发的，而是宗申和诺顿找的第三方公司开发的。
这家第三方公司叫里卡多。我专门跑到国外