在北京的金宝街，这里是中国著名的豪车展厅聚集地，法拉利年带头入驻了金宝街，随后各大豪车纷纷在此开设了展厅，高峰时期包括法拉利、兰博基尼、布加迪、劳斯莱斯、宾利等十多家品牌聚集在此，金宝街成了远近闻名的“豪车街”。能在金宝街立足的不仅仅有国外的品牌，也有咱们的国产货。年红旗在此设立了红旗城市展馆，占地平方米，是金宝街最大的城市展厅，也是金宝街上唯一的中国汽车展厅。
而就在红旗入驻金宝街后，中国豪华轿车市场迎来冷冻，地标性的兰博基尼和布加迪的销售展厅相继撤离，而红旗依然屹立不倒。这是为什么？难道红旗展厅的生意很好？据悉红旗品牌车型年的年总销量仅为余辆，金宝街红旗展厅私人用户的销售目标仅为辆。这其中的利润能够支持红旗展厅运营下去么？显然不能。
那为什么红旗展厅还能屹立不倒？这还要从头说起。年根据一汽集团的计划，红旗在全国范围内新建十余家城市展厅，这其中就包括北京金宝街的这一家。金宝街红旗展厅并非一汽独资，而是采用一汽和投资人合资的方式开设，投资人也仅限一汽的经销商。由于红旗市场的前景并不明朗，所以在红旗展厅的建店补助上，一汽集团的出资超过50%以上，也就是说金宝街红旗展厅其实是家半国营单位。
对于红旗来说比盈利更重要的是提升品牌形象，所以城市展厅的存在意义远远大过实际意义。根据一汽集团规划，红旗投放之后，以“红馆”形象传递品牌，依托奔腾销售网络进行售后服务。在年~年，红旗销量达到既定规模之后，红旗品牌再单独建设4S店。今年4月16日，红旗首批21家4S店正式开张，这也标志着红旗在“单飞”之后，逐渐走向了正常的汽车消费模式。
金宝街上劳斯劳斯城市展厅
金宝街上的法拉利城市展厅。
金宝街红旗展馆也在今年重新装修，想必和跟换销售模式有关。在此之前红旗展馆只负责销售，而维修保养都得去一汽旗下的奔腾4S店，实在让消费者难以接受。
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