▲法国的阵风
“阵风”和“台风”是西欧国家现役的两款主力战机。其中阵风战机由法国独立研发，而台风则为英国、德国、西班牙和意大利四国联合研制。这两款战机都是上世纪八十年代开始研制，九十年代开始首飞，时间进度几乎相同而且功能也非常接近。所以，本文在这里将这两者拿出来做一个简单的比较，以便大家区分这两“风”。首先需要说明的是，这两型号的战机本来是上述五国合作，但是法国在设计理念和用途的细节上和其他国家有分歧，加之其本身有相对完备的航空体系，所以就中途退出了合作研发。
1.气动布局的区别
虽然两者的设计理念类似，但是在实施的思路上还是有所不同。阵风采用半埋式的机身两侧进气，独立的进气道可以保证每一台发动机在所有情况下都有完整的工况。加上近距耦合的鸭翼，为其在跨音速的范围内执行多种任务提供方便。而台风采用机腹进气，鸭翼和主翼距离较远，涡流产生的升力不如阵风，但是这为超音速下执行防空任务提供有利条件。其中阵风的鸭翼可以旋转90度，在降落时充当减速板；而台风有一块机背部额外的减速板来实现同样的功能。从这些细节上我们看出法国人一开始就是拿阵风来当多用途战机设计的，对空对地性能兼顾，而且要同时装备空*和海*。而台风在设计初始时是一款空优战机，并没有舰载机的型号。其高速下的机动性能优异，随着机载武器的更新也可以执行多用途的对地攻击任务。相比之下，两“风”的气动并无优劣之分，只是针对各自国家的需要做了侧重。
▲正在航母甲板上降落的阵风M
▲德国空*装备的双座台风战机
▲欧洲台风战机
2.武器系统的不同
既然是系统，那我们就先来看雷达的区别。台风采用了保守的设计，配备了型号为ECR-90的多模式脉冲多普勒雷达；而阵风则直接使用了RBE-2欧洲第一种机载多功能电子扫描相控阵雷达。有些材料指出，阵风早期型号的无源相控阵雷达其实并不比台风装备的脉冲多普勒雷达高明到哪里去，其对5平米目标的探测距离为公里，只比台风的雷达远30公里，但是重量却大很多，而且可靠性也不及后者。但是随着电子技术的发展，两款战机都预留了升级改装的空间，最新批次都有安装有源相控阵雷达的计划。
而在对空导弹上两型飞机的区别较为明显。法国人用米卡导弹包打天下，区别是空空导弹的导引头不同来覆盖近距离和中距离的目标，实现一弹双用，设计非常独特。优缺点非常明显，双重任务导弹简化研发生产和后勤保障，双重任务集于一身扩大了该导弹的战术使用范围。但是和台风的专用格斗弹（英国阿斯拉姆）和中距弹（使用美国AIM-或英国流星导弹）相比，结果是最小射程太大，而最大射程又不足。在对地武器方面，两“风”均可挂载不同的制导炸弹以及巡航导弹。所不同的是，台风为多国联合研制，可以选择的武器种类更多。而阵风立足于法国本身的实力，无论对空还是对地首选都是法制的武器，自己没有的才会改装使用他国武器，独立性很强。
▲注意阵风机腹两侧的两枚流星导弹
（和台风所用的是同款）
▲法*阵风战机挂载三个副油箱
和两枚暴风之影巡航导弹
外挂点和载弹量“阵风”战斗机有14个外挂点（海*型为13个），最大载弹量高达9吨以上；“台风”战斗机有13个外挂点，最大载弹量约为7吨。
▲台风战机CG
3.动力系统
阵风战机在不同的批次上使用了不同发动机。基本款为斯奈克玛的M88，而现在使用M88-2，推重比为8.33，静推力和加力推力分别为50千牛和73.3千牛。而台风使用罗罗公司的EJ推重比9.18，静推力60千牛，加力推力达90千牛，发动机的全寿命期限为小时。这两款中等推力的涡扇发动机还在不断的改进，比如，M88-3预计推重比为9.5，加力推力达95千牛，而EJ的改进型号推重比要达到10，推力比以前预计大30%以上。
▲台风战机所用的EJ发动机
单从推力来看，阵风是略逊于台风的，但是阵风的M88在油耗上控制出色。配合较轻的机身空重（阵风9.5吨，台风10.15吨），阵风的作战半径（公里）比台风（公里）大多公里，和这是比EJ的高明之处。
▲装备阵风战机的M88-2引擎
4.订单数量
除了技术方面的重要区别，两者的最大不同点就是装备数量了。阵风的订单主要来自法国*队（海空*共计多架，6年数据），而台风的订单高达多架。当然随着机型的不断升级，单机的价格上涨飞快，各国的订购数量可能会有变化，但趋势是明显的，即台风的受众更广，多国联合的优势尽显无疑。在海外订单上年阵风赢得了印度空*的架订单，但近期有报道说印度总理要求*方要减少订单以便支持本国的战机企业，后续的合同改为只购买36架。其他合同有年来自卡塔尔的24架订单，埃及24架。而台风的海外订单来自沙特72架，科威特28架，以及阿曼12架。随着美国F35项目的推进，可以预见的是两“风”想要取得海外订单会越来越难。
5.结束语
两款战机同为优秀的三代半机型，在未来的几十年里还会继续撑起西欧的天空。虽然这两者没有外形设计隐身、推力矢量或超音速巡航等卖点，但是这两型战机所使用的复合材料、电传操控、中等推力涡扇发动机、先进雷达以及传感器和种类繁多的各式武器也足以使在各色先进战机中拥有一席之地。西欧四国联合研发的道路可以有效平衡成本和满足需求，台风不愧为取各家所长的结晶。而阵风完全是法国人自己奋斗的结果，是法国航空工业目前的集大成者，其独立自主的创新精神更加值得我们钦佩和学习。至于大家到底觉得哪个“风”更强大，更加喜欢哪一股“风”呢？相信观众心里都会有自己的答案。
文末给大家看一个BugattiVeyron（布加迪.威航）VS台风的竞速比赛视频，感谢观赏。
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