人越大
越能体会到被无知支配的恐惧
出社会摸爬滚打的时间越久
不说样样精通
至少在自己从事或擅长的领域
总该沉淀出些专业见解
或者掌握一门别人不甚了解的偏门知识
就能脱颖而出
这种力量可以帮你升职加薪飞*腾达
同样也可以让你赢得尊重
比如说起汽车
小白眼里认得20、30个车标就很厉害了
稍微好点的跟着人云亦云：
“日本车皮薄”、“德国车烧机油”
“美国车油耗大”、“法国车畸形”
图片：原味王铁锤
可是
这还远不能让你成为大神
要想在牛掰的路上迈出第一步
首先
你得牢记各种数据
比如别人向你咨询车子的动力性能
功率、扭矩、百公里加速时间
不带停顿地刷~刷~报给他
他对你的敬仰必如滔滔江水
示例图源：房车e家
这就好比女朋友问你口红色号
你如果只是分得出“大红色”或“姨妈色”
那只能说明你不是色盲而已
但要是你脱口而出
Dior、TF16、阿玛尼#、Chanel丝绒#62
雾面光面丝绒哑光
李佳琦都想找你合伙！
其次
要记住各种技术名称、术语、优缺点
比如quattro、水平对置、DSG等
来自谁家、特点是啥
如果你还想进阶
那么当提到某车型的时候
千万得说车辆内部代码、发动机型号
诸如B7/B8、4G63、VQ37HR等...
另外
记住一些车型的标志特征
不少车型都有为致敬经典保留的的标志特征
比如：
宝马X2C柱Logo
它的这一举动也是对BMWCS等经典车型的致敬。如果你想显得自己更专业，可以说：“这个Logo的位置在霍夫迈斯特拐角处。”
大众高尔夫GTI红色小条
如何从外观体现出这是一辆高尔夫GTI？除了GTI这三个字母以外，就是嘴唇上的那条“口红”了。
这个红色小条除了MK3和MK4这两代“不孝子”以外，历代的GTI都有。包括MK7再次采用经典的格子座椅，都是在印证着高尔夫真传大弟子的特色招牌。
福特MUSTANG日间行车灯
留意到MUSTANG大灯组里的那“三条道”的日间行车灯了么？是否感觉杀气十足？其实这也是在致敬它的祖先。
法拉利ITALIA排气管
法拉利车迷绝对知道的事实，就是法拉利Italia其实是有四根排气管的，不过法拉利让其中两根凑在一起通往中间那颗较小的排气管，外面看着就变成了三根，想必不用我说小伙伴也知道在致敬哪位前辈了吧~
对！没错~就是法拉利F40，两粗一细的设计也是如此。
布加迪CHIRON背部脊梁
布加迪Chiron车尾部有一个把车分成左右两半的碳纤维车脊，它与空气动力学并没有太大的关系，而是纯粹为了致敬布加迪的经典作品。
好啦~其实很多品牌的车型设计都是在致敬经典，比如奔驰、雪佛兰、Jeep等等，也可以说是在“继承血脉”。
还有空的话
记住一些跟车有关的人名和他们的故事
这样会显得你有融汇古今的知识储备
比如提起霍夫迈斯特拐角
就像讲自己姥爷一样熟悉
这种感觉就像大学寝室里
当大家在议论岛国动作片时
别人只能叫出波多野姐姐和苍老师
如果你如数家珍般讲出
松高千里、山本彩、松岛菜菜子、天海佑希等
那么你势必成为万众崇拜的偶像
这就是专业和业余的不同之处
最后说句良心话
真正懂车的人是不会到处显摆的
更愿意做的是
传递正确汽车价值观和消费观
成年人之间的较量
都是知识，智商，情商的综合考量
有时间多积累点干货吧
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