1、恒大汽车计划登陆科创板募集资金半年内三家港股车企回归A股
9月18日早间，恒大汽车发布公告称，公司董事会决定拟发行人民币股份在上海证券交易所科创板上市。另外，这也是吉利、东风之外，第三家宣布回归登录科创板的企业。此前9月15日，恒大汽车曾以先旧后新方式引入了腾讯控股有限公司、红杉资本、阿里巴巴的云锋基金及滴滴出行等多名投资者，筹集约40亿港元。按照计划，此次融资配售股份总数为股股份，认购股份占目前已发行股份总数约2.04%，占待认购事项完成后经扩大已发行股份总数约2%。而完成配售之后，中国恒大在恒大汽车的持股比例将降至73.5%。在完成40亿港元的募资之前，恒大汽车还发布公告称，拟向金碧物业出售间接附属公司恒大恒康及嘉丽泽物业管理的全部股权，广州恒泽对价为.67万元，嘉丽泽旅游对价为68.44万元，总对价为.11万元。在年1月，恒大又以约64亿元的价格，收购了NEVS的51%股权，曲线获取了造车资质。许家印还给恒大造车定下了一个不小的目标，希望恒大汽车能在3-5年内成为全球规模最大、实力最强的新能源汽车集团。在产品方面，8月3日，恒大一口气对外发布旗下新能源汽车品牌“恒驰”首期6款车型，包括恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5、恒驰6，全面覆盖了A到D级所有级别，以及轿车、SUV、MPV、跨界车等全系列乘用车车型。来源：经济观察网2、吉利汽车回复上交所科创板问询：在新能源汽车发展上已储备多条技术路线9月18日消息，上交所科创板对外发布吉利汽车问询回复，吉利汽车就六方面27个问题进行了回复。在回复中，吉利汽车表示，公司具备很强的科技属性，在新能源汽车发展上已储备多条技术路线，公司正在研发第二代HEV系统，目标节油率将达45%，比肩日本车企的相关指标。吉利汽车与沃尔沃之间不存在同业竞争关系。吉利汽车称，截至年6月30日，公司执行的认股权计划包括：年实行的认股权计划和年实行的认股权计划，其中年实行的认股权计划已终止。截至年6月30日，公司上述认股权计划尚可授予的认股权对应的普通股为,,股，占年6月30日已发行普通股的6.86%；已授权尚未行使的认股权对应普通股为14,,股，占年6月30日已发行普通股的0.15%，此外，吉利汽车表示，后续外商投资股比限制放开后，吉利汽车将有望获得整车制造资质，将可直接从事整车的生产。来源：TechWeb 3、回购蔚来中国股权启动上市计划？蔚来汽车：近期没有计划9月18日，蔚来汽车发布公告，宣布公司在9月16日与蔚来中国股东之一合肥建恒新能源汽车投资基金合伙企业（有限合伙）签署协议，NIONextev赎回该基金目前持有的蔚来中国50%股权，相当于蔚来中国8.6％股权。
公告显示，蔚来汽车回购股权的总对价为5.亿元人民币，包含建恒新能源基金已实际支付的增资款项以及按年利率10％计提的按比例计息。此外，蔚来汽车还将在赎回完成后承担20亿元的现金注入义务。
蔚来汽车表示，公司将把今年8月增发新股的部分收益用于支付此次蔚来中国的赎回和现金出资。今年8月，蔚来汽车完成总额超过17亿美元的新股增发，当时招股书中蔚来汽车已表示发行所得款项净额将主要用于增加蔚来中国的股本和公司在蔚来中国的所有权。
蔚来中国的成立源于今年4月底，蔚来汽车与合肥市建设投资控股(集团)有限公司、国投招商投资管理有限公司以及安徽省高新技术产业投资有限公司等战略投资者签署合作协议。根据协议，战略投资者将向蔚来中国投资70亿元人民币，蔚来则向蔚来中国的法律主体蔚来(安徽)控股有限公司注入中国范围内包括整车研发、供应链与制造、销售与服务、能源服务等核心业务与相关资产。在蔚来中国里，蔚来汽车持股比例为75.%，其他战略投资者持股为24.%，其中建恒新能源基金持股17.%。
在此次回购后，蔚来汽车将合计持有蔚来中国84.5％的控股权。根据当时签署的协议，蔚来汽车在蔚来中国上市前有权回购建恒新能源基金所持有的50%股份，不过蔚来汽车方面向贝壳财经记者表示，蔚来中国的成立是打开蔚来人民币融资的渠道，“上市是人民币融资的一种，近期没有这一计划。”
蔚来汽车宣布回购蔚来中国股份后，公司盘前股价涨幅超过3%。今年以来，蔚来汽车股价涨幅累计达%，市值达亿美元。
来源：新京报4、油价迎年内第四降!95号汽油重回五元时代据央视财经官方微博消息，根据国家发改委消息，新一轮成品油调价窗口将于今天（9月18日）24时开启。据国家发改委价格监测中心监测，本轮成品油调价周期内（9月4日—9月17日），国际油价大幅下降。平均来看，伦敦布伦特、纽约WTI油价比上轮调价周期下降9.29%。受此影响，国内汽油、柴油零售价格随之下调。记者从国家发改委获悉，本次油价调整具体情况如下：汽油每吨下调元，柴油每吨下调元。来源：新京报5、卖一辆布加迪威龙竟亏损四千万元！大众被曝考虑出售布加迪9月18日，据路透社报道，大众正与克罗地亚高性能电动车专业制造商Rimac就出售超跑品牌布加迪一事进行谈判。对此，大众并未予以置评。RRimac坐落于克罗地亚首都萨格勒布，是一家专注于高性能电动汽车、传动系统、电池系统、汽车电子、车载信息娱乐系统等开发及生产的高科技公司，核心团队成员主要来自特斯拉及法拉利。大众汽车集团旗下的豪华汽车品牌保时捷还拥有Rimac公司15.5%的股份，保时捷将在年为一半的新车实现电动化。半年业绩报告显示，年上半年，大众汽车集团的销售收入为亿欧元（约.5亿元人民币），同比下降23.2%；税前利润降至亏损14亿欧元（约.3亿元人民币），上年同期为盈利96亿欧元。而在剔除特殊项目后，大众汽车集团上半年运营亏损8亿欧元（约65.9亿元人民币），上年同期实现运营利润亿欧元。其中，上半年柴油排放问题造成的特殊项目支出为7亿欧元。有消息指出，每卖出一辆威龙，布加迪就净亏损万美元（约4万元人民币），也因此，大众从未披露过布加迪品牌的财务业绩。来源：澎湃新闻蔚来超特斯拉成第一；理想英伟达合作；特斯拉新电池图片首次曝光或命名为饼干盒；LG分拆电池业务；
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