布加迪作为曾经最快的量产汽车，刷新了我们对于汽车速度的认知。而布加迪也作为顶尖品牌之一，在造车上有着很高的造诣，而近期布加迪的巅峰之作，布加迪的车型官图亮相，可谓是惊爆了我们的眼球。
10月28日，布加迪官方正式发布了布加迪Bolide的车型官图。新车采用了非常科幻的外观设计，并以强大的马力与疯狂的减重，造就了8.0T四涡轮增压W16发动机的重量/功率比达到了惊人的0.67千克/马力，毫无疑问，该车将专为赛道而生。
外观方面，整车造型遍布大量空气动力学设计，各种各样的进气孔应接不暇。正面大灯打破传统设计，两侧X型LED灯带很是酷炫，中间经典的马蹄洞前格栅设计具有辨识度，一眼就能认出这是一辆布加迪。侧面造型利用了很多夸张的部件，其中最具亮点的就是车顶部分巨大的顶铲，上面印有W16.4的字样。尾部造型科幻且未来，“X”形状的尾灯设计与正面相呼应，夸张的扩散器也提供了良好的下压力，中置四出的排气也相当亮眼。
车身侧面，可以看出新车使用了类似于勒芒LM赛车级别的车身形式，前后轮拱非常宽大并符合动气力学。在新车前轮后也采用了纵向布局的扰流板设计，可以整流前轮快速导出的空气，让空气更好的划过车身不形成乱流。另外该车的后视镜集成在了侧面的扰流板上，以电子后视镜的形式在车内展现。另外在新车车顶部分还增加了巨大的顶铲，配合在后轮前上下分层的进气口设计，给发动机和散热器提供新鲜的空气。
车尾部分，新车最大的特点便是“X”形状的尾灯设计，极具未来科幻感。同时，尾部配备了巨大的扰流板和纵向定风翼，为新车在弯道中提供强大的下压力。此外，车尾还配备了尺寸巨大的扩散器，可以让新车的底盘效应更加明显。新车的排气也借鉴了SuperSport+的设计，不过形成了中置四出的布局。
在散热方面，新车采用了先用水冷系统对空气进行预冷却，然后再用迎风面进行二次空气冷却，以达到极致的冷却效果，在赛道上实现最佳性能。新车进气从前包围两侧通过车辆一条内部和一条外部两个空气管道尽心引流。布置在前轴前部的两个水冷器在空气流量方面比F1赛车的散热效果更加有效。全车还搭载了三个大尺寸油冷，分别用于发动机、变速箱和带冷却器的差速器。这样即使在动态要求很高的赛道上，也不会出现高温状况。此外，新车还使用了新开发的碳-钛混合材质的涡轮风扇，向高性能制动系统进行冷却。
动力方面，新车继续搭载8.0T四涡轮增压W16发动机，最大马力达到恐怖的匹，最大扭矩牛·米。
最后需要明确一点的是，布加迪官方将新车的所有数据进行了模拟实验。在模拟实验中，新车的0-公里/小时加速时间为2.17秒，0-公里/小时的加速时间为4.36秒，0-公里/小时加速时间为7.73秒，0-公里/小时加速时间为也仅为12.08秒，甚至加速到理论极速公里/小时也仅需要20.16秒。强大的性能，让布加迪Bolide将在纽伯格林赛道的圈速为5分23秒1。
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