图为海外港口随着中国走出去战略不断深入，喜讯接连不断传来！比如中国成功租下了海外良港99年，并且价值重大，或许还能够改变未来印度洋上的贸易布局，它就是位于斯里兰卡的汉班托塔港，对此印度开始抓狂了，直呼：简直就是在抢我的生意，因为这座港口如同一枚钉子一般，钉进了印度的身体里，难怪这个国家彻底坐不住了。
图为中国建设港口如今全球海洋贸易已经兴起，各国都在兴建更多的海上贸易港口，比如中国的洋山港，就是一座全新修建的综合性深水大港，但光国内有港口还不够，毕竟海洋贸易遍布全球，有很大一部分商品，其实是需要在海外港口进行中转的，作为世界工厂的中国，跟许多国家都建立起了密切的贸易合作关系，为了方便中国商品的出口，以及从国外进口物资，中国自然也需要拿下更多的海外港口。
图为中国建设港口印度洋也不例外，在这里，中国已经拿下了多座大型港口，比如巴基斯坦的瓜达尔港，非洲的吉布提港，以及这次提到的汉班托塔港，按道理中国租借港口进行海外贸易，是非常正常的一件事，为何印度却坐不住了呢？主要原因就是因为，这个国家一直以来将印度洋，视为自己的后院，所以绝对不允许其他国家随便插手当地事务，就连美国在印度洋上也需要给莫迪几分薄面，但并不意味着印度洋就真的属于这个国家所有。根据国际海洋法公约，公海大洋属于全人类所有，任何国家都不得私自占用，同时，中国租借斯里兰卡港口，也是获得这个主权国家同意的，跟西方国家进行殖民侵略不同的是，当初它们用武力手段强行打开其他国家的大门，逼迫他国签订不平等条约，强行占领港口，这种行为自然会遭到全世界的反对，但斯里兰卡之所以会同意将港口租借给中方，完全是因为中国本着合作共赢的态度，充分尊重对方的主权，并且帮助这个国家发展，所以才能够获得同意，这件事跟印度并没有直接关系。
图为海外港口这座港口投入使用后，不仅便于斯里兰卡进出口贸易，对于中国在印度洋上的远洋贸易也非常有利，尽管中欧班列已经开通，并且还在建设中巴经济走廊，但随着大基建项目的不断发展，中国与非洲许多国家也建立起了良好的合作关系，很多国家将石油矿产资源的开采权交给中国，在这样的背景下，印度洋上的航线也将变得更加繁忙，而有了斯里兰卡这座中转港口，将极大方便中国海运的发展。目前在海外拥有港口最多的国家，依然是美国，但这些港口的主要用途，还是维持美军在全球的霸权，并不能对世界带来多少好处，中国帮助其他国家建设港口则不同，可以有效推动全球经济的发展，所以自然会有越来越多的国家邀请中国进行合作，当然，也存在一些毁约拒绝合作的国家，比如澳大利亚，到时候这些国家想要后悔都没地方哭诉。