提起布加迪，相信不少车迷朋友应该都听说过。布加迪自从年推出布加迪威龙开始，一直是超跑的代名词。而我们一般对布加迪的认识也基本上是从布加迪威龙开始的，有些资深的车迷可能是从布加迪EB开始。不过前段时间，有朋友参观了一位土豪的车库，看到了不少老爷车，没想到的是这些老爷车都是来自布加迪，最久的已经80多年了。
从这些车型的外观相信大家应该不难看出来，这些都是比较复古的车型了。布加迪这个超跑品牌正式建立是在年，其实布加迪本人早在就曾设计出一个名为“格里内里”（Grinelli）的T1（1号车）四轮汽车，当时布加迪本人还凭借该车获得了一场由巴黎到波尔多之间的汽车拉力比赛的胜利。
布加迪本人从18岁开始学习三轮车设计，到年自己创立了布加迪这个汽车品牌，这年布加迪才27岁。有了自己工厂的布加迪开始推出不少高性能车型，其中最出名的莫过于年的T22根T23车型了。当时布加迪T23以及T22车型搭载的都是用四缸16气阀，这是布加迪的首创，并成功赢得了法国当时的莱芒24小时汽车大赛和勃雷西亚车赛。
而土豪的车库里正好还有一台布加迪T23，要知道布加迪T23距今已经进80多年了，不要说拥有了，就算是能看到一眼都十分难得。除了布加迪T23车型，这位土豪车库里还有一台布加迪T41，要知道当年布加迪T41可是跑车中的“劳斯莱斯”，一共只生产了6辆。
虽然不确定土豪车库里的这些布加迪都是不是原型车，不过就算是修复过的车型能保存成这样也很是不易。布加迪在90年代初期可以说是“王者”般的存在，可惜碰上战争，布加迪本人也在战争中离开了。不过好在如今的布加迪加入了大众集团，能让车迷朋友再次目睹布加迪之前的辉煌时刻。