就在SSC(ShelbySuperCars)预告将在8月18日开幕、且重头戏即是圆石滩古董车展(PebbleBeachConcoursd’Elegance)的MontereyCarWeek发表量产版Tuatara，并夸口将打破科尼塞克AgeraRS所跑出的时速.0公里极速纪录后，已经先在年11月于SEMA改装大展展出VenomF5的Hennessey，也表示将同场推出量产版VenomF5，正式宣布极速大战开打！
已在年11月于SEMA改装大展亮相的VenomF5(F5为风力最高的飓风)，目前搭载7.0升V8双涡轮增压汽油引擎、拥有1,匹马力，且原厂宣告将有时速英里(约时速公里)的极速表现。
曾经打造出千匹马力之VenomGT，并创下时速.31公里极速纪录的Hennessey，是量产车极速挑战擂台的常客，为了打破目前由AgeraRS所保持的时速.0公里纪录，不但已在年底推出仅会生产24辆、每辆售价万美元(换算后约人民币万元)起，搭载克尔维特之7.0升V8双涡轮增压汽油引擎并拥有1,匹马力的VenomF5，还预告其将在年正式挑战他们所宣称的时速英里(约时速公里)的极速表现。
AgeraRS(图上)和科尼塞克测试车手NiklasLilja(图下左3)目前所保持的时速.0公里(时速.9英里)、地表最速量产车极速成绩，已是目前许多顶级超跑锁定刷新的纪录。
所以当SSC一宣布将发表量产版Tuatara后，为了不想让这只「刺背鳄蜥」独享圆石滩的镁光灯，Hennessey也马上表示他们将在圆石滩带来已经过完整调校的量产版VenomF5，而且据了解、量产版VenomF5的引擎排气量已增加到8.0升，动力输出亦会较刚亮相时更为提升，以面对Tuatara等的挑战。
量产版Tuatara据悉将配置6.9升V8双涡轮增压汽油引擎，预计可输出接近1,匹的最大马力(图为Tuatara的原型展示车)。
耐人寻味的是，拥有1,匹马力、前地表极速王Veyron16.4SuperSport(时速.公里)的后继车款：布加迪Chiron，目前却没有什么动静，仅透露Chiron目前的安全极速虽然封印在时速公里，但是一经解除后、应有逼近时速公里的表现；不过、何时进行挑战，原厂目前还没有松口，是否打算等到这些挑战者陆续上场完之后、再一口气解决掉这些对手，恐怕只有总裁StephanWinkelmann才知道吧…
布加迪真的都不想再去夺回地表量产车极速之王的桂冠吗？当然不会、因为极速大战的战火就是它们所点燃的，而且「极速之王」的封号也让它当时多接单了不少辆，所以原厂应该是在等待最好的进场时机！