中国第一辆布加迪Chiron来了，就在近日，一位中国买家已经把它拿下。布加迪Chiron，由于布加迪在中国没有官方店，所有它没有正式的中文名称，你可以叫它熙龙，也可以叫它凯龙。在它面前，保时捷Spyder，迈凯伦P1，法拉利拉法都是“小朋友”级别。全球限量台，起步价格.5万欧元。
布加迪Chiron全球限量台，每台售价高达万欧元，折合人民币万之多，加上各种乱七八糟的税费，引进国内以后起码要花费万人民币，但即使是你拥有充足的现金，布加迪也不一定把车卖给你。
布加迪chiron的前脸还是有浓郁的布加迪的味道，只不过“八眼”造型的大灯可比老威航的那呆呆的眼神犀利很多。新车的大灯当然是全LED光源，并且辨识度非常高。如果你在街上见到八个方形“天使眼”，那么一定就是布加迪chiron。拱门式的中网是布加迪家族的特征，其中品牌LOGO升级为立体的样式，这是和之前的威航所不同的。
布加迪总裁沃尔夫冈杜海默在一份声明中表示:“对于整个布加迪车队以及第一年度生产的Chiron来说,这是一个巨大的成功,我们已经达到了交付70辆车的目标。我也想借此机会感谢所有供应商的承诺和交货完成,这种出色的表现尤其重要,因为我们的目标是尽可能缩短客户的等待时间。”布加迪透露,这些订单有中43%来自欧洲,26%来自美国和加拿大,23%来自中东。剩下的8%来自亚太地区。
从外观方面来看，布加迪Chiron延续了布加迪品牌的造型基因，其前进气格栅依然为马蹄形设计，前保险杠两侧拥有从车身侧面来看，其车身前部与后部为双色设计，继承自威航车型的C形侧面线条突出车身，整车给人感觉更具立体感。车尾部分，新车尾灯组造型夸张，并融入了全LED光源，中置共两出的巨大排气口也标榜着其惊人的性能。尺寸较大的通风口。同时，新车前灯组造型更加犀利，每侧灯组内部布置有四颗矩形的LED光源，视觉效果非常独特。
测试驱动器本身约公里，通过孚日(Seos)，到达科尔马(Colmar)的机场，每辆凯龙都经过公里/小时的速度行驶，还有一条高速公路通道作为冷静的路线。测试轮是特殊测试轮上的每个凯龙，测试底座-客户车上不应有痕迹。如果测试驾驶员在行程之后抬起拇指，原来的车轮和原来的地板就会重新安装。此外，发动机和变速箱油在进入50公里以外的最终验收行程之前已更改。