概念车，从名字就可以很直观地看出，这是一种按照未来发展趋势所打造的概念产品，每一个汽车品牌的设计师都会将全新、创意、独特、超前的构思融入到概念车内，所以说，概念车只是一种介于设想和现实之间的汽车，大部分都不会量产，最多只是将其优点引入到即将发布的新车上。
但也有一些例外，部分概念车实实在在是为现实而生，不只是单纯地存在于PPT和车展上。比如在今年，就会有三款概念车量产，自主、合资都有，一起来提前了解下吧。
1、一汽大众SMV
现在双车战略几乎成为了合资品牌的发展核心，大众自然也不例外。从途铠、探影，到途岳、探歌，再到途观L、探岳，大众对于双车战略玩的可谓是炉火纯青，但唯独在中大型SUV领域，缺少一款与途昂对标的产品。于是在年的上海车展上，大众亮相了一个中大型SUV的概念车—SMV，将由一汽大众生产。
按照正常的逻辑来说，一汽大众SMV的量产时间最起码还要延后几年，但随着别克昂科旗、雪佛兰开拓者、福特探险者的到来，大众也不得不把该车的量产提上日程。据悉，新车将于今年上半年实现量产，并改名为TALAGON（中文名探朗）。
探朗的车身尺寸超过了mm，轴距接近mm，比途昂还要大一些，也就意味着，这款车面世以后，或将是大众全球范围内最大的一款SUV产品，这点是非常值得期待的。此外，新车还有望提供6座和7座两种布局选择。动力方面将采用和途昂相同的动力总成，搭载2.0T及2.5T发动机，传动系统匹配7挡湿式双离合变速箱。不同的是，探朗搭载的将是大众第四代EA发动机，而途昂则是第三代。
2、红旗S9
在年的法兰克车展上，红旗S9的出现可谓是惊艳了众人，其采用了与众不同的跑车设计美学，将时尚、运动、科技、梦幻、中国风等元素完美融于一体，给人非常强烈且别具一格的视觉冲击感。
动力方面搭载了一台V8涡轮增压发动机，单看发动机缸数或许并无亮点，毕竟如布加迪这样的跑车搭载的都是W12、W16发动机，V8属实不够看。不过，在混动系统的加持下，其可以爆发出匹的最大马力，再结合超轻碳纤维材质的车身以及一系列空气动力学设计，常规状态下百公里加速要低于2.3秒，极限条件下1.9秒即可破百，在世界量产跑车中足以排进前三。然而就是这么一台性能猛兽，如今却要正式开启量产。
在今年2月份，一汽红旗已经与意大利、美国相关企业签署协议，投资亿人民币正式启动红旗S项目。新车将于中国长春、意大利艾米利亚同时量产，预计售价会超过千万人民币。
3、领克ZERO
凭借着高端与运动化的定位，领克近些年取得了十分亮眼的销量成绩。不过从领克现阶段的产品布局来看，大多都是紧凑型及紧凑型以下的产品，而从入门辐射到高端正是领克近些年的战略核心，于是伴随着品牌的逐渐成熟，领克在去年北京车展亮相了首款中大型SUV领克ZERO，同时这也是领克首款纯电动车型。新车是基于专为电动车开发的SEA浩瀚架构打造，外观上延续了领克家族的设计语言，颜值方面没得说，此外，新车还拥有达到L4级自动驾驶的潜力。
动力方面，领克ZERO采用的是前+后双电机布局，最大功率kw，百公里加速仅为3.9秒，与此同时，其还配备了容量达kWh的电池组，综合续航有望超过km，这也意味着，其上市后或将是量产电动车中续航最长的。与此同时，新车将采用前虚拟双球节双叉臂悬架、后集成式多连杆独立悬架的底盘构造，并配备全自动空气悬挂系统。据悉，领克ZERO将会在本月开幕的上海车展上正式发布。
以上就是三款即将量产的概念车，你最期待哪一款？欢迎留言讨论！