年8月2日，在德国大众公司的12英里测试跑道上，布加迪测试车手安迪-华伦驾驶一辆经特别改装的凯龙SuperSport+，以时速.77英里/小时刷新了世界量产跑车速度记录，一时令布加迪公司和凯龙跑车风光无限。
这一成功的背后是高性能的跑车和出色的车手，而对于跑车本身而言，除了发动机、悬架、变速器和制动器外，最重要的就是轮胎了。即使你拥有世界上最快、最时尚的跑车，但如果在超市里买一套几百美元的轮胎装上，这车肯定跑不快。
这也是是所谓“好马配好鞍”的道理，当年布加迪威龙刚推出时，其定制的米其林轮胎成本高达4.2万美元。
参加测试的这辆长尾凯龙配备的是标准的凯龙轮胎，但胎体上涂有一层碳纤维，以增加强度。按照创造新纪录的凯龙车手安迪·华莱士所说，以这样的高速度遭遇爆胎几乎肯定是致命的。因此，布加迪和米其林两家公司对轮胎进行了充分的准备和测试。
布加迪的开发主管斯特凡·埃尔罗特说：“我们在美国夏洛特（北卡罗来纳州）使用了一个飞机试验台，以确保这套轮胎在时速超过公里（英里）的情况下可以正常工作。”
幸运的是，创纪录之旅是完美的，布加迪凯龙、华莱士和米其林轮胎都经受住了考验。而这款升级后的轮胎可能最终会出现在限量版的ChironSuperSport+上。