仅43名员工的“小作坊”，打造出全球顶尖豪车，网友：这才叫造车
有一位男性朋友曾经说过这样一句话：如果今生能够拥有几辆豪车，那我宁愿不娶老婆！虽然这句话只是笑谈，但我们完全可以看出一个男人对于豪车的际遇与美好期愿。在豪车领域有许多优秀的品牌，例如劳斯莱斯等。在大家的印象中豪车的背后自然会有规模庞大的生产基地和商业团队，但是布加迪却打破了我们这一观念。
或许我们在日常的街头上看到劳斯莱斯是常有的事情，因为如今富贵的人愈发多了起来，但是布加迪这样的车型却不常见，即便是显赫的家庭也不一定能够支付起这样的车型。布加迪生下来就不是为我们这些平头百姓服务的，它一旦有新车型发布便会受到富人的一抢而空。在布加迪为了庆祝建厂周年生产布加迪ChironSportAnsBugatt时全体布加迪的成员一起拍照留念，我们才看到原来一个如此豪华的车型，厂子里只有这几十个人。
这些目前布加迪共有43名员工，这还是经过扩张后的，原先只有二十几人在支撑一个品牌。一辆布加迪的制作周期非常长，平均需要十几个月的时间，而对于纪念版则需要等待更久一两年是家常便饭。仅43名员工的“小作坊”，却打造出全球顶尖豪车，网友：这才叫造车！布加迪的厂房虽然小，但是却五脏俱全，每一个环节都非常繁琐，而且是由员工亲自打造。
无论是内饰的颜色还是初期的选择，都会依据车主的个人意愿。也就是说辆布加迪可能有种不同的样子，在工作人员细致的打造之下，一辆辆布加迪都散发出别样的光芒。手工打造的，车身能够达到精准的要求，这也就是布加迪为什么能够如此珍贵的原因！
就是这寥寥无几的员工支撑起了一个享誉世界的名牌车企，可见一个品牌的打造不在于他的厂房有多大，他的员工有多少，而在于锲而不舍的工匠精神能否发挥得淋漓尽致。布加迪凭啥敢卖这么贵？全厂员工仅43人，车主：这“小作坊”有啥能耐？纵然布加迪有很多订单，但是对于每一台车它从未亵渎，这就是一个企业最打动人的文化。
如今单是布加迪Chiron的订单已经排到了5年以后，但是车迷们宁愿等待这40多个人打造出来的精品，也不愿去市场上选择其他的品牌，这就是布加迪的自身魅力。无论有多少订单都不会摒弃自己的打造原则，当我们看到一辆完美的布加迪停在眼前时，仿佛能够感受到工人们的巧夺天工。一辆车的价值不仅仅在于车型的美好，而在于他背后企业传输着怎样的文化与工匠精神，这才是车迷们真正钦佩的！不知道大家对于布加迪是如何看待的呢？你最喜欢的超跑品牌是哪一个呢？