时间其实过得很快，年7月份全国大部分地区开始实施国六排放，如今时间已经过去近一年。而去年汽车市场因为这件事受到了影响，到今天还没有正式恢复，甚至很多原本销量不算出色的车型因为销量一般也没有继续更新。但是一些嗅觉灵敏的品牌，早在这之前就已经提前做好对策，比如说斯柯达的柯迪亚克，作为品牌旗舰级SUV，它就早早迎来国六车型，可谁想到今年初又因为全球爆发的这场意外事件，导致汽车市场销量暴跌。
所以这一次斯柯达品牌决定再次先发制人，让旗下共计8款车型价格调整，比如柯迪亚克最高降幅可达2.45万，这对于一款20万级合资SUV而言已经是非常难得。比如TSI豪华优享版这一车型，一直是柯迪亚克车系中性价比最高也是最走量的车型，但它目前售价仅为19.99万元起，如此一来是否可以满足部分消费者对性价比的要求呢？当然柯迪亚克不光是性价比高这一优点，比如设计、配置和动力，都不会让我们失望，不信接着往下瞧。
首先来看设计，柯迪亚克作为一款上市时间并不算太久的SUV，细节上保留了斯柯达的VisionS概念车型的设计语言，所以这款由曾设计了布加迪威航等著名车型的斯洛伐克设计师JozefKabaň打造的外观，现在看起来依然不过时，前脸部分看起来非常硬朗大气同时不乏精致感，尤其是分体式大灯组的设计，更是做到了让人眼前一亮。而车侧锋利的腰线贯穿前后更是显得格外精致，再配合**mm的长宽高和mm轴距，在同级别中的个头也不算小，所以气势还是够强。
内饰方面的设计不能说是亮点十足，毕竟柯迪亚克的中控台也是基本延续了大众家族式风格，设计多以平直的线条为主，虽说没有太多花里胡哨的细节，整体偏家居实用的风格，更加注重实用性，但也确实符合更多家庭的用车需求。值得一提的是，车内大部分都是采用软性材质包裹，既提升视觉档次感也可以让手感更佳，使用上的舒适性自然同步增高。再就是细节配置很丰富，刚才也提到，别看柯迪亚克现在走量车型不足20万，可是全液晶仪表等功能都有出现。
最后我们来看动力，这也称得上柯迪亚克优于同级的亮点之一，因为它全新标配第三代EA的2.0T涡轮增压发动机，并且高配车型还搭载了全时四驱系统，匹配的自然也是大众最拿手的7速双离合变速箱。虽说这款2.0T发动机是分为高低功率两个调教，但对比途观L同平台打造的车型，低配还采用1.4T，肯定更显诚意，包括百公里加速和百公里油耗水平也比同级别中型SUV的平均水平要出色。
总结：其实柯迪亚克是一款非常优秀的合资中型SUV，我们也非常期待它在未来更惊艳的成绩，毕竟很多消费者都追求高性价比和高品质，如今柯迪亚克官降后，自然是不可多得的选择。所以还是那句话，20多万就能买，颜值也比途观L高不少，这样的SUV可千万别错过。