中型SUV不仅是主流合资品牌争夺最火的市场，且还是不少消费者的购车首选。再加上近来年轻化的趋势，所以那些造型大气、配置丰富、空间宽敞和动力充沛的SUV毫无疑问更是备受
探界者在海外市场的名字是Equinox，典型的美式SUV设计风格和其出色的实用性让它在北美市场备受欢迎。进入中国市场后的探界者作为雪佛兰品牌主打国内SUV市场的产品，可以说是很好地填补了雪佛兰品牌在SUV市场始终没有卖座产品的空白。
探界者外观就是典型的美式SUV风范，大嘴中网部分层次感比较强，盾形格栅搭配镀铬饰条，给人强烈的视觉冲击感。
内饰采用了飞翼式双座舱的设计，全黑内饰布局与悬浮式的中控台提升了视觉效果，车内大量应用了缝线皮质和搪塑材质，镀铬装饰的点缀也恰到好处。
乘坐空间方面还是比较宽敞的，地板平整化的设计提升了后排中间乘客的舒适性，不过空调出风口有点过于突出了，中间乘客估计不太很舒服。
动力方面，探界者提供2.0T+9AT/1.5T+6AT两种动力组合，其中1.5T发动机最大功率kW(PS)/rpm，峰值扭矩N·m/-rpm，传动匹配6速手自一体变速箱;而2.0T的发动机最大功率kW(PS)/rpm，峰值扭矩为N·m/-rpm，传动匹配9速手自一体变速箱。
编辑点评：探界者1.5T与2.0T车型都有提供四驱版的选择，且2.0T车型传动还匹配9AT变速箱。毫无疑问，9AT的车型更具有吸引力，操控起来非常有张力，总的来说，探界者的综合表现都比较均衡，符合追求性能玩乐型的消费者期望。
东风本田CR-V
官方指导价:16.98-24.98万
为迎合当代时尚审美需求，新款CR-V比老款更显年轻，同时还保持SUV魁梧霸气质感。另外换装小排量涡轮增压发动机并没有让CR-V产品力下降，在最新的款车型里面，对配置和底盘都有一定程度的提升。
前脸采用了本田最新的家族式设计，虽然说不是惊艳但也挺耐看，符合现时消费者审美。尾部保持了上一代饱受争议但却有非常性感的肥臀设计，但同样也加入了硬朗的线条，整体偏向稳重的感觉，C形LED尾灯无论是造型还是点亮后的辨识度都表现不错。
内饰方面没有太多复杂线条设计，相对简洁利落。此外，车内大面积采用软搪塑材质，在副驾驶位的也有着皮质包覆，力求在用料上拉近和主流竞品之间的差距。
CR-V全系标配主动降噪功能，高配车型还配有车道保持系统和盲区辅助系统，在高科技安全配置方面，CR-V还算表现厚道。不过，相比之下低配车型的配置就比较低，就是售价方面比旧款有所下降。低配车型为手动空调，而TURBO自动两驱风尚版以上的车型才有自动空调。
乘坐空间方面，cm体验者调好前排座椅，头部还有一拳二指空间剩余;后排头部有一拳三指空间，腿部有二拳半左右空间剩余，比较宽敞。且后排中间地板相对平整，中间乘客舒适性还是不错的。
动力方面，本田CR-V搭载1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为kW(PS)/rpm，最大扭矩为N·m/-rpm，传动系统方面匹配6挡手动变速箱和CVT无级变速箱。
编辑点评：这代东风本田CR-V相比旧款，更多的是内部用料和配置的升级，整体来看CR-V的竞争力变得更强了。不过，在这个看颜的年代，新款CR-V似乎并没有给我们带来太多的惊喜，或许对于本田的潜在消费者来说，机械方面的表现和品牌才是重中之重。
全文总结：本次推荐的四款中型SUV，都是带着自身品牌光环的高产品力车型。新款柯迪亚克整体表现均衡，且在售价下调情况下丰富了科技配置，5+2布局的7座车型空间表现满足不同家庭使用需求;探岳受惠于大众品牌的口碑加持，整体没有明显短板，只是缺一个富有竞争力的价格;探界者9AT的车型极具吸引力，符合追求性能玩乐型的消费者期望;新款CR-V虽然用料和配置升级了，不过外观并没有带给我们更多惊喜。总的来说，四款车型中从性价比方面选择，那么价格亲民、配置丰富、空间宽敞、动力充沛且现时终端购车还能现金优惠3万左右的柯迪亚克值得首选。（图/文/摄：太平洋汽车网宇智波民）