近几年搞跨界造车的有很多人，但搞得最风生水起的，也就只有“有钱任性”的恒大了。
作为汽车圈的新人，恒大的志向很远，野心也很大，“3-5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团”，这是恒大给自己立下的flag。
为了实现这个flag，许家印不断买买买，买尽一切可以买的核心技术、企业。对于不能买的，他选择了合作，比如与德国hofer成立合资公司，共同研发制造世界顶尖三合一动力总成系统，与顶级超跑制造商科尼塞克成立合资公司，共同研发和生产制造世界最顶级的新能源汽车。
与此同时，他在工程技术研发、造型设计、供应链三大方面与头部企业形成合作关系，打造属于自己的世界级造车“朋友圈”。
近日，雄心壮志的恒大发布了其与科尼塞克联手打造的顶级新能源超跑Gemera，再一次成为了车市的绝对焦点。
焦点一：在已经取消的日内瓦车展上全球首秀
受到“黑天鹅”事件影响，本届日内瓦车展无奈跳票。原本有发布新车计划的车企只能改期发布或者转为线上发布。而恒大与科尼塞克联合打造的Gemera却依旧按照原计划发布，没有改变时间，没有改变地点。
Gemera是唯一一款被官方允许在日内瓦车展现场发布的产品。要取得这个“特殊许可证”，可想而知，恒大在背后要付出多大努力。这份坚持，犹如恒大造车路上的一个缩影。
焦点二：地球上跑得最快的四座汽车
将视线转移到Gemera这款车来，它的命名融合了瑞典语“ge”和“mera”，它们的意思是“给予更多”。Gemera将这个含义融入到造车理念上，它打破了极限性能跑车属于两座的界限，成为全球首台大型四座超级跑车，并开创出Mega-GT这一全新汽车类别。
Gemera的外观设计由世界顶级汽车设计大师SashaSelipanov执笔，其任职布加迪首席设计师、科尼塞克总设计师，目前也是恒驰的主设计师之一，布加迪VisionGT、兰博基尼Huracan、法拉利GTO等广为人知的超豪华车都是出自他手。
在他的勾勒下，Gemera一出场即惊艳，造型激进且炫酷，从其环绕式挡风玻璃、隐藏式A柱设计、旋翼式车门等标志性元素上可以领略到科尼塞克特有的超跑风范。
不仅外观强悍，Gemera的性能也很强劲，创造了多项世界纪录，比如说是世界上第一台兆瓦级GT车型，最大功率为1.27兆瓦，峰值扭矩亦高达Nm，破百成绩尤其突出，1.9秒的加速时间令它成为了世界上跑得最快的四座汽车。
Gemera的起售价为万欧元，仅限量生产辆，由于它拥有大师级外观、猛兽级动力以及科尼塞克的高升值潜力，所以Gemera不乏掏腰包的人。据悉，一名瑞士的神秘富豪一口气买了30辆，那是多少钱来着？折合人民币3亿多元，果然，有钱人的世界我们羡慕不来。
焦点三：恒大的造车实力
Gemera除了有科尼塞克加持，恒大也出了不少力，比如说它使用的电池便是恒大新能源科技集团研发生产的最新产品，逆变器出自恒大控股的荷兰e-Traction公司。这款车的惊艳亮相，已然说明了恒大有能力造出世界顶级新能源超级跑车。
在这么短时间内取得如此高的成绩，这和许家印的“买买买、合合合、圈圈圈、大大大、好好好”策略紧密相关。
许家印曾在恒大新能源汽车集团全球战略合作伙伴峰会上阐述他的换道超车思路。总结下来就是说，要想让新能源汽车在各方面达到顶尖水平，从研发到量产最少需要4到5年的时间，如果恒大按照常规步骤造车，将会错过最好的发展机遇时期，因此不断买买买、合合合、圈圈圈才是最好的选择，这样可以缩小产品研发周期，抢占市场先机。
简而言之，许家印走的并不是传统车企的制造路线，它的造车思路更像是一种资源整合，在目标确立、资金到位后，整合各方面的优势资源，汇聚成一股强大的造车力量。Gemera，便是恒大资源整合式造车下的成果。
写在最后
无论如何，Gemera都将成为全球汽车工业史上的一个特殊而又璀璨的符号，它的划时代意义显著。同时，Gemera珠玉在前，也让大家对今年上半年要进入市场的恒驰1充满期待。